Giant Road E+1 Pro, model 2018
Widelec Advanced Composite, oś przelotowa 12x100 mm, kolumna OverDrive 2
Kierownica Giant Contact
Mostek Giant Contact SL OD2
Sztyca podsiodłowa Giant Contact Composite, karbonowa, 27,2 mm, długość 375 mm
Siodełko Giant Contact SL Neutralne
Przerzutka Shimano RS685 Disc, przerzutki 2x11
Przerzutka Shimano
Przerzutka Shimano
Hamulce Shimano R785 Tarczowe, hydrauliczne, tarcze 160 mm (Ice-Tech)
Dźwignie hamulcowe Shimano RS685 Disc
Kaseta Shimano 105 11-32 zębów
Łańcuch KMC X. 11e, zwłaszcza dla rowerów elektrycznych
Korby FSA, wykonane specjalnie dla przerzutek Giant, 50/34 zębów
Obręcze Giant P-R2 Disc
Piasty szosowe Giant Performance Tracker, uszczelnione łożyska, oś przelotowa 12 mm z przodu i z tyłu
Przewody SAPI E-Lite, specjalnie do rowerów elektrycznych
Opony Schwalbe Durano RaceGuard, 32-622 (28x1,25)
Akcesoria do szybkiej ładowarki akumulatorów Giant EnergyPak 4A
Silnik Giant SyncDrive Pro, zasilany YAMAHA, 80 Nm, 250 W, 5 trybów jazdy
Czujniki Giant PedalPlu z technologią 4 czujników
Jednostka sterująca Giant RideControl EVO, część sterująca chwytu, funkcja wspomagania chodzenia, złącze micro USB
Akumulator Giant EnergyPak 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, Li-Ion
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Akumulator | 500 Wh |
ID produktu | 76221 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii