Damski rower elektryczny Lapierre E-Sensium 2.2 W 28 w kolorze białym
Damski rower elektryczny Lapierre E-Sensium 2.2 W 28
Odpowiedni dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy lubią odkrywać bliższe i dalsze okolice z siodełka roweru. Części mają wystarczającą wytrzymałość i poradzą sobie z regularną jazdą i treningami.
Silnik |
EBIKE MOTION (w piaście tylnej)
|
Rama |
Stop eSensium Women Supreme 5 ze zintegrowanym prowadzeniem
|
Widelec |
Rurka sterowa eSensium z włókna węglowego/aluminium
|
Manetki |
Shimano Sora Flatbar SLR3000 2x9
|
Przerzutka |
Shimano Sora RD-R3000-GS, 9s
|
Przerzutka |
Shimano Sora FD-R3000BM
|
Kaseta |
Shimano HG200 11-34T 9s
|
Łańcuch |
Shimano HG53 9s
|
Korba |
Shimano Sora FC-R3000, 50-34T 170 mm (S/M/L)
|
Hamulce |
Tektro HD-R280 Uchwyt płaski, 3 palce
|
Obręcze |
Ryde Rival 622x19 przód: 28H Tył: 32H / Ryde Rival 622x19 przód: 28H Tył: 32H
|
Piasta przednia |
Lapierre DA212, 12x100, 28H 6 śrub
|
Piasta tylna |
JEDNOSTKA NAPĘDOWA EBM X35+, 32H 6 śrub
|
Opony |
Continental Ultra Sport 3 SL 700x28C
|
Sztyca |
Stop Lapierre, Ø: 27,2 mm, dł.: 350 mm
|
Siodełko |
Selle Italia X3 XP LADY BOOST
|
Mostek |
Stop Lapierre, wewnętrzne prowadzenie linek, Ø: 31,8 mm, 80 mm (S) 90 mm (M) 100 mm (L)
|
Kierownica |
Płaskownik ze stopu Lapierre, szerokość: 620 mm, Ø: 31,8 mm
|
Gripy |
Lapierre firmy Herrmans
|
Płeć | Damskie |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x9 |
Grupa osprzętu | Shimano Sora, SRAM Rival |
Waga | 14,6 kg |
Kolor | biały |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 28" |
Silnik | Ebikemotion |
Akumulator | 250 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 204736 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii