Superior eXF 9049 R 29 rower elektryczny, matte trooper green/chrome silver
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Superior eXF 9049 R 29 rower elektryczny
Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.
| Silnik |
Shimano STePS DU-EP800 36 V/250 W/85 Nm
|
| Bateria |
Darfon 630 Wh Integrated
|
| Rama |
Alu X6 Ultralite STePS Integrated
|
| Widelec |
DT Swiss F535 One O.D.L.
|
| Damper |
DT Swiss R 535 O.D.L., 210x50 mm
|
| Manetka |
Shimano XT SL-M8100 RapidFire Plus
|
| Przerzutka |
SHIMANO XT RD-M8100 Shadow Plus
|
| Kaseta |
Shimano CS-M6100-12 10-51T
|
| Łańcuch |
Shimano CN-M6100
|
| Korby |
Shimano STePS FC-E8000 34T
|
| Hamulce |
Tektro HD-EU830 hydraulic disc brake 180/180 mm
|
| Obręcze |
DT Swiss H1900 Spline 29
|
| Piasta przednia |
DT Swiss H1900 Spline 29 CL 15x110 mm
|
| Piasta tylna |
DT Swiss H1900 Spline 29 CL 12x148 mm
|
| Szprychy |
DT Swiss H1900 Spline 29
|
| Opony |
Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin 29x2.60" ADDIX SpeedGrip
|
| Sztyca |
ONE1 Alloy Dropper, 30.9 mm
|
| Siodełko |
Fizi:k Taiga
|
| Mostek |
ONE1 Alloy, 31.8 mm, 0°
|
| Kierownica |
ONE1 Alloy Riser, 31.8 mm, 780 mm
|
| Chwyty |
ONE1 LockOn
|
| Stery |
Acros AZX-596 1-1/8" x 1.5" Block-Lock
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2022 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano XT |
| Kolor | matte trooper green/chrome silver |
| Materiał | aluminium |
| Średnica kół | 29" |
| Silnik | Shimano STePS EP8 |
| Akumulator | 500 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 140 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 130 mm |
| Sztyca regulowana | nie |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 345258 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii