Raymon Vamok Ultimate 29/27.5 rower elektryczny, smokeblue/pipegrey
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Raymon Vamok Ultimate 29/27.5 rower elektryczny
Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.
| Silnik |
Bosch Performance Line CX, 250/750 W, 120 Nm
|
| Bateria |
Bosch PowerTube, 800 Wh, 36 V
|
| Rama |
29/27.5", Alloy 6061, wyjmowany akumulator, boost, 160 mm
|
| Widelec |
RockShox ZEB Select, air, 160 mm, tapered
|
| Damper |
RockShox Vivid, air, 205x65 mm
|
| Manetka |
SRAM AXS Pod Controller
|
| Przerzutka |
SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12-S
|
| Kaseta |
SRAM XS-1270, 10-52T
|
| Łańcuch |
SRAM GX Eagle Transmission Flattop
|
| Hamulce |
SRAM Maven Bronze, 4-piston, hydr. disc brake
|
| Tarcze hamulcowe |
SRAM HS2, 200 mm/200 mm, 6-bolt
|
| Koła |
DT Swiss H1900 Spline, 6-bolt, 15x110/12x148 mm
|
| Opony |
Continental Kryptotal-F Enduro, SuperSoft, 60-622, 29x2.40
|
| Sztyca |
Raymon, 34.9 mm, Dropper Post
|
| Siodełko |
Raymon 143 VM Fit
|
| Mostek |
Race Face Affect 35 mm, 0 °, Ahead
|
| Kierownica |
Race Face Next Carbon 35 mm, Sweep: 8 °, Rise: 20 mm
|
| Chwyty |
Raymon MTB, lock on
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM GX |
| Kolor | smokeblue/pipegrey |
| Materiał | aluminium |
| Średnica kół | przód 29"/tył 27.5" |
| Silnik | Bosch Performance CX - do 120 Nm |
| Akumulator | 800 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 160 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 160 mm |
| Sztyca regulowana | tak |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 405993 |



Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii