WINORA Tria 9 28 rower elektryczny, iced coffee
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower elektryczny WINORA Tria 9 28
| Silnik |
Bosch, Active Plus, 250 W, 50 Nm, 25 km/h
|
| Bateria |
Bosch, PowerTube, 500 Wh
|
| Wyświetlacz |
Boscha, Intuvię
|
| Rama |
Winora, aluminium 6061, GCOPD, THT, aluminium 6061
|
| Widelec |
SR Suntour, NEX E25, stalowa sprężyna, skok 63 mm, stalowa rura sterowa 1 1/8" - 1 1/2" zwężana, szybkozamykacz 100 mm
|
| Manetka |
Shimano, Alivio M3100, Trigger switch
|
| Przerzutka |
Shimano, Alivio M3100
|
| Kaseta |
Shimano, HG200, 11-34T
|
| Łańcuch |
KMC, e9S
|
| Korby |
Winora, kuta, aluminium
|
| Zębatka |
Samoks, 38T
|
| Hamulce |
Shimano, MT200, 2-tłoczkowy hamulec tarczowy
|
| Klamki hamulcowe |
Shimano, MT201, aluminium
|
| Obręcze |
Ryde, Eco21, z oczkami, podwójna ścianka, aluminium
|
| Piasta przednia |
Shimano, TX505, zamek centralny
|
| Piasta tylna |
Shimano, TX505-8, zamek centralny
|
| Szprychy |
Szprychy ze stali nierdzewnej
|
| Opony |
Schwalbe, Road Cruiser, 50-622, 28x2,0
|
| Sztyca |
XLC, aluminium, zawieszenie patentowe, 31,6 mm
|
| Siodełko |
Selle Royal, Wave
|
| Mostek |
aluminium, regulowany kąt, głowica A, 31,8 mm
|
| Kierownica |
Ergobar, oversize, 640 mm
|
| Chwyty |
XLC, Comfort bo3
|
| Stery |
Feimin, A-Head Tapered, Łożysko kulkowe
|
| Pedały |
VP, E461, Aluminium, with Reflector
|
| Błotniki |
Eurofender, Tempo, Chromoplasty
|
| Przednie światła |
Herrmans, H-Czarny MR-GO
|
| Tylne światło |
AXA, Juno Ebike
|
| Bagażnik |
nośnik systemowy, 25 kg
|
| Stojak |
Ursus, Mooi, Stojak tylny
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2022 |
| Liczba rzędów | 1x9 |
| Grupa osprzętu | Shimano Alivio |
| Kolor | iced coffee |
| Materiał | aluminium, mieszanka materiałów |
| Średnica kół | 28" |
| Silnik | Bosch Active Line |
| Akumulator | 500 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sprężynowy |
| Skok widelca | 63 mm |
| ID produktu | 202099 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii