WINORA Tria 10 28 damski rower elektryczny, zielony
WINORA Tria 10 28 damski rower elektryczny
Silnik |
Bosch, Performance Line, 250 W, 65 Nm, 25 km/h
|
Bateria |
Bosch, PowerTube, 500 Wh
|
Wyświetlacz |
Boscha, Intuvię
|
Rama |
Winora, aluminium 6061, GCOPD, THT, aluminium 6061
|
Widelec |
SR Suntour, NEX E25-HLO, blokada, stalowa sprężyna, skok 63 mm, aluminiowa rura sterowa 1 1/8" - 1 1/2" zwężana
|
Manetki |
Shimano, Deore M4100, Spust
|
Przerzutka |
Shimano, Deore M4120
|
Kaseta |
Shimano, CSM4100, 11 - 42T
|
Łańcuch |
KMC, e10S
|
Korba |
Winora, kuta, aluminium
|
Zębatka |
Samoks, 38T
|
Hamulce |
Hamulce tarczowe hydrauliczne Shimano MT410, Shimano SM-RT30, 180 mm/160 mm
|
Klamki hamulcowe |
Shimano, MT402, aluminium
|
Obręcze |
Ryde, Eco21, z oczkami, podwójna ścianka, aluminium
|
Piasty |
piasta aluminiowa, Centerlock
|
Szprychy |
Szprychy ze stali nierdzewnej
|
Opony |
Schwalbe, Road Cruiser 28x2,0"
|
Sztyca |
XLC, aluminium, zawieszenie patentowe, 31,6 mm
|
Siodełko |
Selle Royal, fala
|
Mostek |
aluminium, regulowany kąt, głowica A, 31,8 mm
|
Kierownica |
Ergobar, oversize, 640 mm
|
Gripy |
XLC, Komfort bo3
|
Stery |
Feimin, główka A, stożkowa, aluminium, wkład
|
Pedały |
VP, E461, aluminium, z odblaskiem
|
Błotniki |
Eurofender, Tempo, Chromoplasty
|
Przednie światła |
Herrmans, H-Black MR4, 40 mb
|
Tylne światło |
AXA, Juno Ebike
|
Przewoźnik |
nośnik systemowy, 25 kg
|
Podstawka |
Ursus, Mooi, Stojak tylny
|
Płeć | Damskie |
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Rozmiar | 41, 46, 51, 56, 61 |
Kolor | zielony |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 28" |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sprężynowy |
Skok widelca | 63 mm |
ID produktu | 244190 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii