Liv Embolden E+ 1 29 damski rower elektryczny, pale moss
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Liv Embolden E+ 1 29 damski rower elektryczny
Nowa generacja Liv Embolden E+ ponownie przenosi właściwości jezdne na wyższy poziom dzięki znacznemu zwiększeniu mocy, momentu obrotowego, zmodyfikowanej geometrii i ulepszonemu zawieszeniu. Rezultatem jest mocniejszy i niezwykle dynamiczny rower elektryczny, który z łatwością pokonuje wymagające podjazdy, a jednocześnie jest zaskakująco stabilny i doskonale sterowny na szybkich zjazdach i technicznych odcinkach.Zawieszenie FlexPoint to sprawdzony jednoczopowy system zawieszenia tylnego trójkąta z dodatkowym łącznikiem, który czule reaguje za pośrednictwem powietrznego amortyzatora na mniejsze i większe nierówności. Ta nowa generacja oferuje skok 140 mm z tyłu i widelec 150 mm, co znacznie poprawia możliwości terenowe roweru. Zmodyfikowana geometria obejmuje bardziej stromy kąt rury podsiodłowej 76.5° dla efektywniejszych podjazdów i bardziej płaski kąt widelca 64.5° z większym obniżeniem suportu (BB drop) dla zwiększonej stabilności i sterowności na szybkich i technicznych zjazdach.
Rower napędzany jest nowym silnikiem SyncDrive Pro 3X, który bazuje na lekkiej konstrukcji SyncDrive Pro 3. Krótkotrwale może dostarczyć moc do 800 W i moment obrotowy 100 Nm, co stanowi 11% poprawę stosunku momentu obrotowego do masy. Zapewnia to nie tylko wyższą moc podczas podjazdów, ale także lepszą sterowność w technicznym terenie. Silnik został zaprojektowany tak, aby utrzymywać wysoki poziom wspomagania w szerokim zakresie kadencji i zapewniać stałe wsparcie. Tylne zawieszenie FlexPoint jest dodatkowo wyposażone w ulepszoną wartość anti-squat, co oznacza, że rower mniej kołysze się podczas pedałowania, a energia jest efektywniej tracona.
Nowy system Giant E+ umożliwia szerokie dostosowanie jazdy za pomocą kontrolera RideControl Dash 2, który oferuje wyraźnie kolorystycznie rozróżnione tryby wspomagania i możliwość wyboru wyświetlanych danych. Model Embolden E+ 1 jest wyposażony w baterię o pojemności 800 Wh dla dłuższego zasięgu. Dla jeszcze większego zasięgu można użyć opcjonalnej dodatkowej baterii EnergyPak Plus 200 lub 250 Wh. Aplikacja RideControl umożliwia precyzyjne dostrojenie mocy silnika i optymalizację równowagi między momentem obrotowym, wydajnością i zasięgiem.
Rower jest przeznaczony do regularnej jazdy po nieutwardzonych i leśnych drogach z wyposażeniem o dobrej równowadze między trwałością, funkcjonalnością i wydajnością.
| Silnik |
Giant SyncDrive Pro 3X 100 Nm, PedalPlus 6-Sensor technology
|
| Bateria |
Giant EnergyPak 800 Wh
|
| Ładowarka |
Giant EnergyPak 4 A smart charger
|
| Wyświetlacz |
Giant RideControl Dash 2, kolorowy wyświetlacz LCD
|
| Rama |
Aluminium ALUXX SL, system zawieszenia FlexPoint z wahaczem o skoku 140 mm, tylna oś 148x12 Boost, uniwersalny hak przerzutki UDHTM, kompatybilny z KSA40, amortyzator 185X52,5 mm, zestaw słuchawkowy 1,5~1,8" (ZS62/ZS72)
|
| Widelec |
Giant STL 36 Air, skok 150 mm, 5-pozycyjna regulacja kompresji, stożkowa rura sterowa, koronka 72 mm, zoptymalizowany dla e-bike, oś Boost 110x15 mm, kompatybilny z pełnym błotnikiem
|
| Damper |
Giant Crest FloTrac, dźwignia 3-pozycyjna, zoptymalizowany do e-bike, 185x52.5 mm, Zalecenie Sag: 30% (15.75 mm)
|
| Manetka |
Shimano Cues LinkGlide
|
| Przerzutka |
Shimano Cues LinkGlide, 10-speed, Shadow+
|
| Kaseta |
Shimano Cues LinkGlide, 10-speed, 11-48T
|
| Łańcuch |
Shimano LinkGlide
|
| Korby |
Direct-mount steel 36T (maksimum: 38T), Forged aluminum crank arms
|
| Hamulce |
Shimano Deore, BR-M420, hydraulic disc, 4-piston, 220 mm [F], 203 mm [R]
|
| Klamki hamulca |
Shimano Deore, BL-M401
|
| Obręcze |
Giant AM30, Tubeless ready, szerokość wewnętrzna 30 mm
|
| Piasty |
Shimano TC500 Boost, center-lock, 15x110 mm [F], 12x148 mm [R]
|
| Szprychy |
stainless steel
|
| Przednia opona |
Maxxis Minion DHF 27x2.5" (XS), 29x2.50" (S, M, L) foldable, TLR EXO
|
| Tylna opona |
Maxxis Dissector 27.5x2.4" (XS), 29x2.40" (S, M, L) foldable WT, TLR, EXO
|
| Sztyca |
Giant Contact Switch AT travel adjust dropper seatpost (XS, S: 110-140 mm, M: 140-170 mm, L: 170-200 mm)
|
| Siodełko |
Liv Contact Ergo Trail
|
| Kierownica |
Giant Connect TR35, 20 mm rise, 35x750 mm [XS, S], 35x780 mm [M, L]
|
| Pedały |
Large platform pedal, 28-pins, PP cage, Steel axle
|
| Napinacz łańcucha |
MRP 1x HD guide, CS e-Mount, 32~38T adjustable
|
| Zamek |
Blokada baterii Torx 25 z wbudowanym ogranicznikiem momentu obrotowego
|
| Akcesoria |
Tubeless kit (liquid, valves, levers, manual, tool)
|
| Płeć | Damskie |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 1x10 |
| Grupa osprzętu | Shimano Deore |
| Rozmiar | S |
| Kolor | szary |
| Materiał | aluminium |
| Średnica kół | 29" |
| Silnik | SyncDrive Pro 3X |
| Akumulator | 800 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 150 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 140 mm |
| Sztyca regulowana | tak |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 391674 |
| Rozmiar roweru | S |
|---|---|
| Wzrost (cm) | 158 - 169 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii