MONDRAKER PRIME 29, MARLIN BLUE/BLACK
Rama: Prime Xtralite 6061 w pełni cieniowany stop aluminium, geometria Forward, wewnętrzny wymienny akumulator, zwężana główka ramy, tylna oś Boost 12x148 mm, zintegrowany czujnik prędkości haka
Widelec: RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, Motion Control, Solo Air, zwężana rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, przesunięcie 42 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości w celu zablokowania, odbicia, wstępnego napięcia powietrza
Skład główki: Onoff Saturn zwężany do główki ramy od 1-1/8” do 1-1/2”, uszczelnione łożyska ACB, góra 41x30,2x7x45°x45°, dół 51,9x40x8x45°x45°
Przerzutka: Sram SX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada klatki, długa klatka, 1x12, uruchamianie X 1:1
Przerzutki: Sram Trigger SX Eagle, 12 s, przełożenie X 1:1, jedno kliknięcie
Dźwignie hamulcowe: Sram Level T, uruchamianie Direct Link, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tuleje obrotowe dźwigni
Korby: Rower elektryczny Race Face Aeffect, 165 mm
Kierownica: Onoff Sulphur 1.0 podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, wygięcie do tyłu 9°, wychylenie w górę 5°, barbore 31,8 mm
Mostek: Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, kuty stop 6061, barbore 31,8 mm
Sztyca: Onoff Sulphur 0-R, stop 6061 T6, kuty 3D, średnica 31,6 mm, długość 400 mm
Siodełko: FIZIK Terra Aidon X5 145mm
Piasta przednia: Formula DC711, Boost 15x110mm, uszczelnione łożyska, IS 6 śrub
Piasta tylna: Formula EHL148 Boost 12x148mm, uszczelnione łożyska, IS 6 śrub
Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s
Wskazówka: okrągła stal nierdzewna CN
Obręcze: MDK-HP1 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 32 szprychy
Opony: Maxxis Rekon 29x2,6, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składana stopka, Maxxis Rekon 29x2,6, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składana stopka
Chwyty: Onoff Diamond, 1-lock-on, 135 mm
Hamulec przedni: Sram Level T, 2-częściowy zacisk, Centerline 200 mm IS na 6 śrub, jednoczęściowy wirnik, organiczna podkładka ze stalowym podkładem
Hamulec tylny: Sram Level T, 2-częściowy zacisk, Centerline 180 mm IS na 6 śrub, jednoczęściowy wirnik, organiczna podkładka ze stalowym podkładem
Przerzutka: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stalowa, wąska-szeroka, 104 BCD
Stopka przerzutki: Mondraker M068
Silnik + akumulator: Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4, Bosch Powertube 625Wh, Bosch Purion
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 625 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 151789 |

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii