Giant Fathom E+2 29er, model 2019
Rama AluxX Aluminiowa, silnik centralny, zintegrowany akumulator, zintegrowany uchwyt do stojaka (KSA 18)
Widelec SR Suntour XCR32 LO 29, skok 100 mm, blokada, kolumna OverDrive
Kierownica Giant Connect TR, 31,8 x 780 mm
Mostek Giant Connect
Gigantyczna sztyca podsiodłowa, aluminiowa, 30,9 mm
Siodło Giant Contact (neutralne)
Pedały aluminiowe
Przerzutka Shimano Deore, przerzutki 2x10
Przerzutka Shimano Deore
Shimano SLX Shadow + przerzutka
Hamulce Shimano MT200, hydrauliczne, tarcze 180 mm
Klamki hamulcowe Shimano MT200
Kaseta Shimano HG50-10, 11-36 zębów
Łańcuch KMC E.10 Sport, specjalnie do rowerów elektrycznych
Korby aluminiowe, zębatki 38/28 zębów
Obręcze Giant XCT 29, szerokość wewnętrzna 25 mm
Piasty Giant eTracker Sport, szybkozamykacze przód i tył (141 mm)
Druty ze stali nierdzewnej
Opony Maxxis Ardent EXO 29x2,4, 60 TPI
Akcesoria do szybkiej ładowarki akumulatorów Giant EnergyPak 4A
Silnik Giant SyncDrive Sport zasilany przez YAMAHA, 80 Nm, 250 W, wsparcie do 350%
Czujniki Technologia 4 czujników Giant PedalPlus
Jednostka sterująca Giant RideControl ONE, funkcja wspomagania prowadzenia
Akumulator Giant EnergyPak 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, Li-Ion
Liczba rzędów | 2x10 |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
ID produktu | 81243 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii