Fuji Ambient EVO 29 1.5 Satin Yellow z błyszczącymi czarnymi naklejkami, model 2019
Widelec: RS Recon RL 29, zdalne LO, ze zwężającą się aluminiową rurą sterową, oś przelotowa Boost 110 x 15 mm Maxlite Stealth, skok 120 mm, golenie 32 mm
Korby: FSA CK-745/IS / 14T / z osłoną łańcucha
Kompozycja centralna: napęd Bosch System ISIS
Pedały: platforma aluminiowa, oś chromowo-molibdenowa
Przerzutka: Shimano Deore M6000 Shadow Plus
Przerzutki: Shimano Deore M6000, Rapid Fire
Kaseta: Shimano Deore HG500, 11-42T, 10-biegowa
Łańcuch: KMC e10S z MissingLink, antykorozyjny EPT, 10-biegowy
Koła: Shimano MT400-Boost CL oś przelotowa 15 mm Disc, 32H, przód / Shimano MT400-Boost CL 12 mm oś przelotowa tarczowa, 32H, tył, szprychy 14/15g ze stali nierdzewnej, obręcze WTB STp i25 TCS z podwójnymi ściankami
Opony: WTB Vigilante Comp, drutowe, mieszanka DNA 29"" x 2,3", 27tpi
Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano MT200, tarcze: 180 mm przód, 180 mm tył
Dźwignie hamulców: hydrauliczna dźwignia dwupalcowa Shimano MT200
Skład głowicy: FSA NO.42B, 1 1/8"" - 1,5"", łożyska klatkowe
Kierownica: Płaska kierownica Oval Concepts 205, stop 6061, wznios +/- 5 mm, odchylenie 9 stopni, obejma 31,8 mm
Mostek: stop Fuji, kuty 3D 6061, zacisk 31,8 mm, +/-7 stopni
Chwyty: Oval Concepts 634 Trail, pojedyncze LO, Kraton o podwójnej gęstości
Siodełko: Oval Concepts 238 Trail, szyna stalowa
Sztyca: Oval Concepts 300, stop 6061 z mikroregulacją, średnica 30,9 mm
Waga: 21,73 kg / 47,91 funta
Silnik: Bosch Performance CX, silnik środkowy, moc znamionowa 250 W, maksymalne wspomaganie 20 mil na godzinę lub 25 km/h
Bateria: Bosch Power Tube 500Wh z ładowarką
Wyświetlacz: Bosch Purion
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 78102 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii