Fuji Ambient Evo 27.5+ 1.3, model 2020, kolor czerwony
Widelec: SR Suntour Zeron Coil 27,5, blokada, zwężana rura sterowa ze stopu aluminium, oś przelotowa Boost 110 x 15 mm, golenie 35 mm, 130 mm skoku
Korby: FSA CK-745/IS, Bosch Gen.4, 32T z osłoną łańcucha, do Boost
Pedały: platforma aluminiowa, oś chromowo-molibdenowa
Przerzutka: SRAM SX Eagle, uruchamianie X
Przerzutki: SRAM SX Eagle Trigger, jedno kliknięcie, uruchomienie X, typ Matchmaker
Kaseta: SRAM 1210 Eagle, X-Glide, 11-50T, 12-rzędowa
Łańcuch: SRAM SX Eagle, PowerLink, złącze FlowLink, 12-rzędowy
Koła: Piasty Shimano MT400-Boost CL 32H, obręcze WTB ST i29 TCS 2.0 z podwójnymi ściankami 27,5", szprychy ze stali nierdzewnej 14/15g
Opony: WTB Vigilante Comp, 27,5"x2,8", 27 tpi, stopka druciana
Hamulce: TRP Slate-T4 i X2, 4-tłoczkowy przód, 2-tłokowy tył, hydrauliczne tarczowe, tarcze 203 mm
Dźwignie hamulca: TRP Slate-T4, dźwignia 2-palcowa
Skład głowicy: FSA NO.57B, 1 1/8" - 1,5", łożyska ustalające
Kierownica: Płaska kierownica Oval Concepts 205, stop 6061, wznios 5 mm, skok 9, obejma 31,8 mm, szerokość: 760 mm
Mostek: kuty 3D stop 6061, 7, zacisk 31,8 mm, długość: 17" - 35 mm, 19" - 45 mm, 21" - 60 mm
Chwyty: WTB Waffel, Single Lock, Kraton o podwójnej gęstości
Siodełko: WTB High Tail Trail, Comp, przeznaczone do rowerów elektrycznych, szyna stalowa
Sztyca: Oval Concepts 300, stop 6061 z mikroregulacją, średnica 30,9 mm
Jednostka napędowa: Bosch Performance CX, silnik środkowy 4. generacji, moc znamionowa 250 W, moment obrotowy 75 Nm, maksymalne wspomaganie 25 km/h
Akumulator: Bosch Power Tube 500Wh z ładowarką
Wyświetlacz: Bosch Purion
Waga: 23,87 kg
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM SX |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 99479 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii