Bianchi T-Tronik Sport 9.1 – Deore 10sp 2020
Nigdy nie odmawiaj groźnie wyglądającym szlakom lub niekończącej się wspinaczce z T-tronik Sport. Bianchi przedstawia nowy e-rower górski, w którym nic Cię nie powstrzyma.
T-tronik Sport oferuje aluminiową ramę o agresywnej geometrii idealną na bardziej wymagający - górski teren. Wewnętrznie poprowadzone okablowanie jest chronione przed błotem, brudem i gruzem oraz zapewnia elegancki wygląd i czyste linie.
Wspomaganie pedałowania zapewnia nowo opracowany silnik środkowy Bianchi, zoptymalizowany pod kątem rowerów górskich, aby zapewnić pomoc zawsze, gdy jej potrzebujesz. Ten silnik o mocy 250 W zasilany jest akumulatorem 504 Wh i posiada pięć trybów wspomagania, dzięki którym nawet strome podjazdy nie będą stanowić problemu.
Ten silnik o mocy 250 W zasilany jest akumulatorem 504 Wh i posiada pięć trybów wspomagania, dzięki którym nawet strome podjazdy nie będą stanowić problemu.
Wyświetlacz przezierny na kierownicy umożliwia monitorowanie informacji o prędkości, wybranym trybie wspomagania i stanie akumulatora, dzięki czemu łatwiej ocenić, jakiej pomocy potrzebujesz, biorąc pod uwagę trasę, którą masz przed sobą. Bądź nie do zatrzymania dzięki T-tronik Sport!
Rama: T-Tronik Sport HT, aluminium 6061 potrójnie cieniowane, 1,5" zwężana HT, sztyca 31,6 mm, zacisk 34,9 mm, PM 160 mm, hak Boost QR 12x141 mm, wewnętrzne prowadzenie linek
Widelec: SR Suntour XCR34 AIR Boost LOR DS 29" 120 mm
Hl. skład: Fsa Orbit 1.5 ZS
Przerzutki: Shimano Deore SL-M6000 10sp
Przerzutka: Shimano Deore RD-M6000-GS Shadow Plus Design 10sp
Korby: korba Fsa Alu z tarczą 34T, 104BCD, długość: 165 mm
Kompozycja centralna: Zawiera jednostkę silnikową
Łańcuch: wykończenie Kmc X10eS EPT
Kaseta: Shimano CS-HG500-10, 11-13-15-18-21-24-28-32-37-42T
Hamulce: Shimano BR-MT401
Koła: Obręcz Wtb XC25 TCS Tubeless Ready 29"
Piasta tylna: Shimano FH-MT200-B
Piasta przednia: Shimano HB-MT400-B
Opony: Kenda Slant Six Sport 29x2,35
Mostek: Tec Obvius, kuty stop 6061, +/-7°, 1,1/8", 31,8 mm, zew.: 60 mm-15/19", 70 mm-21"
Kierownica: Tec wzrost, DB Alloy 6061-T6, szerokość 740 mm, średnica 31,8 mm, odchylenie do tyłu 9°, wznios 15 mm
Chwyt: T-One Rock T-GP34
Sztyca: Wałek Tec AL2014 i głowica ze stopu aluminium, średnica 31,6 mm, cofnięcie 0 mm, długość 350 mm-15/17``, 400 mm-19/21``
Siedzisko: Tec Rector, płozy stalowe
Kołowrotek: Shimano SM-RT10 CL 180 mm
Pedały: tak
Silnik: Jednostka silnikowa Bianchi 250 W 85 Nm z akumulatorem Phylion 504 Wh
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 88781 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii