Superior eXF 949 R - test
Używany model elektryczny napędzany przez naszych redaktorów MTBIKER. Rower przeszedł wymianę podzespołów (łańcuch, tarcze, kaseta) oraz pełny serwis. Istnieją wady kosmetyczne wynikające z jazdy na ramie. Rower jest dostępny do testów w Centrum MTBIKER.
Specyfikacja:
Rama - Aluminiowa
Widelec - DT Swiss 535 Boost 140mm
Zawieszenie - zdalne DT Swiss 535
Liczba prędkości - 1×11
Korby - Shimano Steps FC-E8000 34T
Przerzutka tylna - Shimano Deore XT RD-M8000-GS
Przerzutki - Shimano Deore XT SL-M8000
Kaseta - Sunrace CS-MS8 11-46T
Łańcuch - KMC X11ET Turbo Power
Hamulce (R/R) - Shimano BR-M8020 4-tłoczkowe
Piasta przednia - DT Swiss H 1700 Spline 30 15×110 mm
Piasta tylna - DT Swiss H 1700 Spline 30 12×148 mm
Obręcze - DT Swiss H 1700 Spline 30
Wielowypust - DT Swiss H 1700 Splajn 30
Opony - Schwalbe Nobby Nic Snakeskin 29×2,60"
Chwyty - Esi Racers Edge Silikon
Sztyca podsiodłowa Crank Brothers Highline, skok 150 mm, 31,6 x 400 mm
Siodło - Fizik Taiga
Jednostka napędowa - Shimano Steps DU-E8000
Bateria - Shimano Steps BT-E8010, 504 Wh
Wyświetlacz - Shimano Steps SC-E8000
Ładowarka - Shimano Steps EC-6002
Maksymalna prędkość - 25 KM/godz
Waga - 21,3 KG
Więcej zdjęć, w tym występu, znajdziecie w artykule, który możecie przeczytać tutaj:
Test: Superior eXF 949 R – elektryczny kameleon?
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x11 |
Materiał | aluminium |
Silnik | Shimano STePS E8000 |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 112201 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii