Rowery elektryczne Górskie Full Suspension Rower elektryczny Lapierre Overvolt TR 5.7 29, niebieski

Lapierre

Rower elektryczny Lapierre Overvolt TR 5.7 29, niebieski

Name: Rower elektryczny Lapierre Overvolt TR 5.7 29, niebieski
Price: 4999.0 EUR
Availability: OutOfstock

0/5 (0 ocen)

4 999 €

SCD 5 599 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Elektryczne rowery górskie - z pełnym zawieszeniem Elektryczne rowery górskie - z pełnym zawieszeniem (Lapierre)

Podobne produkty

BULLS Sonic EVO AM1 29/27,5 rower elektryczny, jasnoszmaragdowy

4 999 €

-20% BULLS Sonic EVO AM1 29/27,5 rower elektryczny, niebieski

3 999 € -20% ~~SCD 5 299 €~~

BULLS Copperhead EVO AM1 29/27,5 rower elektryczny, czarny

4 799 €

Marin Alpine Trail E 29/27,5 rower eketryczny, niebieski/czarny

4 299 € ~~SCD 4 799 €~~

-10% BULLS Sonic EVO AM1 29/27,5 rower elektryczny, szmaragdowy zielony

4 499 € -10% ~~SCD 5 299 €~~

-20% BULLS Sonic EVO AM1 29/27,5 rower elektryczny, jasnoszary

3 999 € -20% ~~SCD 4 999 €~~

BULLS Sonic EVO TR1 29 rower elektryczny, shiny petrol

5 099 € ~~SCD 5 499 €~~

Nowość Rower elektryczny Raymon Korak Comp 29, stalowoniebieski/szary

4 399 €

Marin Rift Zone E 29 rower elektryczny, szary/niebieski

4 399 € ~~SCD 4 899 €~~

Superior eXF 9039 B 29 rower elektryczny, gloss chrome/matte black

od 4 199 € ~~SCD 6 599 €~~

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Elektryczne rowery górskie - z pełnym zawieszeniem, Lapierre Elektryczne rowery górskie - z pełnym zawieszeniem, pánske Elektryczne rowery górskie - z pełnym zawieszeniem, unisex Elektryczne rowery górskie - z pełnym zawieszeniem, Lapierre, pánske Elektryczne rowery górskie - z pełnym zawieszeniem, Lapierre, unisex

Do produktu otrzymasz
Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €)

Odbiór osobisty z darmowym złożeniem

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower elektryczny Lapierre Overvolt TR 5.7 29

Poziom i jakość osprzętu

Kolarstwo sportowe i wyczynowe

Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.

Rama aluminiowa

Lżejszy, stosunkowo trwały i sztywny materiał, który jest przystępny cenowo. Najbardziej rozpowszechniony materiał do produkcji ram rowerowych.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Amortyzator powietrzny

Po zakupie roweru należy wyregulować go do wymaganego ciśnienia zgodnie z wagą rowerzysty (określone przez producenta amortyzatora lub pomoże sprzedawca). Może zapewnić kilka opcji regulacji skoku i stopnia amortyzacji. Wymaga regularnych przeglądów, a także jest bardziej wymagający w serwisowaniu. W porównaniu do sprężynowego jest znacznie lżejszy.

Widelec sztywny

Niską wagę i sztywność docenisz zwłaszcza podczas jazdy po szosach lub ścieżkach rowerowych. Minimalne serwisowanie.

Koła 29"

Zaletą jest lepsza zdolność do pokonywania przeszkód terenowych, lepsze toczenie i przyczepność. Mają one jednak większą wagę, co dotyczy również opon.

Specyfikacja

Silnik	Linia Bosch Performance CX Wysoka lub maksymalna wydajność
Bateria	Bosch PowerTube 750 Wh Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Rama	Przepięcie TR Bosch Supreme 5 ze stopu
Widelec	SR Suntour XCR 34 Air LO-R 15x110 29" 140 mm skoku Wyraźnie bardziej komfortowa jazda
Damper	Amortyzator Lapierre metryczny 210x50 mm Niezawodność i świetna wydajność
Manetki	Shimano Deore SL-M4100 10s Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Przerzutka tylna	Shimano Deore RD-M5120, 10s Shadow+ Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Kaseta	Shimano CS-M4100 11-46T 10s Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Łańcuch	KMC e10 Sport srebrno-czarne 10s
Korby	Samox EC40-F13-ISIS 160 mm (S/M), 165 mm (L/XL) Do łatwych i okazjonalnych przejażdżek
Hamulce	Tłoki Shimano M4100 4 (przód) / 2 (tył). Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Koła	Piasty LP / obręcze LP DB-X40
Piasta przednia	DA210, boost 15x110 mm, zamek centralny 32H
Piasta tylna	DA210, 4 uszczelnione łożyska, boost 12x148 mm, zamek centralny 32H
Sztyca	Kroplomierz Lapierre, Ø: 31,6 mm, skok 100 mm (S), 130 mm (M), 150 mm (L/XL) + dźwignia Shimano
Siodełko	SELLE ROYAL Vivo
Mostek	Stop Lapierre CNC, Ø: 31,8 mm, L: 45 mm (S/M), 50 mm (L/XL)
Kierownica	Lapierre Alloy 6061 DB, szerokość: 760 mm, wznios: 15 mm (S/M) 30 mm (L, XL), Ø: 31,8 mm
Gripy	Chwyty Lapierre anodowane, S/M: mała średnica, L/XL: duża średnica
Stery	FSA NO.55R/57E, anodowany czarny 1-1/8"-1,5"

Jeśli pedały nie są wymienione w specyfikacji roweru, prawdopodobnie jest on dostarczany bez pedałów.

Szczegóły produktu

Płeć	Męskie, Uniseks
Rok modelowy	2023
Liczba rzędów	1x10
Grupa osprzętu	Shimano Deore
Kolor	niebieski
Materiał	aluminium
Silnik	Bosch Performance CX
Akumulator	750 Wh
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Widelec	Sztywny
Sztyca regulowana	tak
Typ amortyzatora	Pneumatyczny
ID produktu	228362
EAN

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Każdy rower Lapierre ma swoją specyficzną tabelę rozmiarów i geometrię, którą znajdziesz pod danym modelem na stronie producenta.

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena produktu (0 ocen)

0/5

(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?

Dodaj ocenę

Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu

Oceny Zweryfikowane zakupy

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania dotyczące produktu

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie dotyczące produktu

Full Suspension Lapierre

Francuska marka, która produkuje rowery od ponad 70 lat, jest dziś znana z oryginalnej konstrukcji ramy. Na tych rowerach jeździło już wielu zwycięzców downhillu, a ich modele szosowe można zobaczyć w wyścigach World Tour.

Informacje kontaktowe