Rower elektryczny Giant Trance X E+ 3 Pro 29, black diamond
Rower elektryczny Giant Trance X E+ 3 Pro 29
Silnik |
Giant SyncDrive Pro napędzany przez YAMAHA, 80 Nm, 250 W
|
Bateria |
Giant EnergyPak Smart 625 Wh, 36 V, 17,3 Ah, litowo-jonowy
|
Kontroler |
Giant RideControl Ergo
|
Rama |
ALUXX SL Aluminium, zawieszenie Maestro, skok 140 mm, flip chip, silnik środkowy, zintegrowany akumulator (demontaż od dołu), kompatybilność z EnergyPak Plus
|
Widelec |
RockShox 35 Gold RL DebonAir, skok 150 mm, MotionControl, sztywna oś Boost 15x110 mm (Maxle Stealth), przesunięcie 44 mm
|
Tłumik |
FOX Float DPS Performance EVOL, rozmiar 185x52,5 mm, dostrojony do Gianta
|
Manetki |
Shimano Deore I-spec EV, przełożenia 1x12
|
Przerzutka |
Shimano Deore Shadow+
|
Kaseta |
Shimano M6100-12, 10-51T
|
Łańcuch |
KMC e12 Turbo, EcoProteq
|
Korba |
Praxis e-Cadet+ (współczynnik Q = 168 mm), manetka Praxis Wave 36T, prowadnica łańcucha MRP 1X
|
Hamulce |
Shimano MT420, 4-tłoczkowy, tarcze o średnicy 203 mm
|
Klamki hamulca |
Shimano Deore M4100 I-spec EV
|
Obręcze |
Giant AM 29, przystosowany do zastosowania bezdętkowego, 30 mm
|
Piasty |
Shimano MT410 Boost, Center-Lock, stałe osie 15x110 mm i 12x148 mm
|
Szprychy |
Sapim Race / Sapim E-Lite
|
Opony |
P: Maxxis Assegai EXO TR, 29x2,6 Z: Maxxis Dissector EXO+ TR, 29x2,6
|
Sztyca |
Przełącznik kontaktowy Giant, teleskopowy, 30,9 mm (S: 125 mm, M: 150 mm, L/XL: 170 mm)
|
Siodełko |
Gigantyczny szlak Romero
|
Mostek |
Giant Contact SL 35
|
Kierownica |
Szlak Giant Contact 35, 780 mm
|
Jednostka sterująca |
Giant RideControl Ergo
|
Akcesoria |
Ładowarka Giant EnergyPak 6A Smart i zestaw do kół bezdętkowych
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Kolor | czarny Diament |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 29" |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 625 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 150 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 140 mm |
ID produktu | 194053 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii