Rower elektryczny Cannondale Moterra NEO 3 2019
Widelec: RockShox Recon RL, 130 mm, Solo Air, 15x110, zwężana rura sterowa, przesunięcie 51 mm
Korby: Cannondale EC3 160 mm, z pierścieniem offsetowym AI, 15 ton
Manetki zmiany biegów: Shimano Deore, 10-biegowa
Kaseta: Shimano HG500, 11-42, 10-rzędowa
Łańcuch: Shimano HG54, 10-BIEGOWY
Przerzutka: Shimano Deore GS
Obręcze: WTB STX i29, 32h
Piasty: Formula DC-51131 15x110 przód, DHG-157 12x157 tył
Hamulce: Hydrotarczowe Shimano Deore M6000, tarcze 203/180 mm RT66
Kierownica: Cannondale C3 Riser, stop 6061, wznios 15 mm, odchylenie 8°, wznios 4°, 780 mm
Mostek: Cannondale C3, kuty 3D stop 6061, 1-1/8", 31,8, 0°
Konstrukcja głowicy: Zintegrowana, 1-1/8 do 1,5", uszczelnione łożyska skośne
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano Deore M6000
Druty: Champion Szwajcarii DT
Opony: Schwalbe Nobby Nic Snakeskin, Addix Speedgrip, TL-Easy, składane, 27,5X 2,6", przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Fabric Scoop Radius Elite, szyny cro-mo
Sztyca podsiodłowa: regulowana TranzX, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L / XL)
Kolor: Błyszcząca Czarna Perła z Matową Czarną Perłą - Mat / Połysk (BPL)
Dodatkowo: Wstępnie okablowany kabel przedniego światła
Wyświetlacz: Bosch Purion
Ładowarka: BOSCH 4A
Typ akumulatora: BOSCH PowerPack 500Wh
Silnik: Bosch Performance CX 250W
Amortyzator: RockShox Deluxe R, 130 mm, Debonaire
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 73695 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii