Rower damski Liv Embolden E+ 1 29, metal/czarny
Jednostka sterująca: Deska rozdzielcza RideControl, pełnokolorowy ekran LCD
Bateria: EnergyPak Smart 625 Wh, zintegrowany litowo-jonowy 36 V
Kolor: metaliczny/czarny
Rama: aluminium ALUXX, system zawieszenia FlexPoint 120 mm, Boost QR 141 mm, zintegrowane mocowanie nóżki KS18
Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 130 mm, blokada, Boost 110 x 15 mm, Maxle Stealth, zoptymalizowany dla e-MTB
Tłumik: RockShox Monarch RT, High Volume, 184x44mm, specjalnie dostrojony
Kierownica: Giant Connect TR Riser 31,8x750~780mm (XS-S: 750 / ML: 780)
Chwyty: Liv Contact Microtech Plus, Lock-on
Trzon: Gigantyczny kontakt
Sztyca: Giant Contact Switch, regulowana, 30,9 mm (XS: 75/ S:100/ M:125/ L:150)
Siodełko: Liv Sylvia E+
Pedały: platforma aluminiowa
Przerzutki: Shimano Deore
Przerzutka: Shimano Deore, 12-biegowa
Hamulce: Shimano MT420, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, 203mm
Dźwignie hamulca: Shimano MT401
Kaseta: Shimano CS-M6100-12, 10-51T, 12-rzędowa
Łańcuch: KMC e.12 Sport, zoptymalizowany pod rower elektryczny
Korby: kuty stop o minimalnym współczynniku Q, pierścień ze stali 36T do bezpośredniego montażu (XS/S:160, M/L:165)
Obręcze: Giant AM 27,5" / 29", przystosowane do zastosowania bezdętkowego, szerokość wewnętrzna 30 mm
Piasty: Shimano MT410 Boost / MT401, Center-Lock, [F] 110x15 [R] 141mm QR Micro-Spline Drive Body
Wskazówka: stal nierdzewna
Opony: Maxxis Rekon 29x2,4" składane, 60tpi, EXO, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Materiał | aluminium |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 625 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
ID produktu | 178207 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii