Maszyna do skał BLIZZARD e90-29 (test), model 2019
Rower jest używany i służył jako rower testowy. Z tego powodu jest przeceniony. Klient potwierdzając zamówienie oświadcza, że został o tym fakcie poinformowany i ma świadomość, że nie jest to rower nowy.
Rama: Alu 6061, wielocieniowana T6 RM-20
Skok (L/Z mm): 140/130 mm
Widelec: Rock Shox Sector RL Tapered, wzmocnienie 15 mm
Układ zawieszenia: Debon Air/Motion Control RC
Zawieszenie tylne: Rock Shox Deluxe RT DebonAir
Korby z zębatkami: Shimano FC-E8050 34T
Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 RD-M8050-DGS Shadow Plus
Manetki: Shimano XT Di2 SW-M8050 Firebolt
Kaseta: Sunrace MS8-11 11-46T
Łańcuch: KMC X11eT Turbo Power
Hamulce: Magura MT5 hydrauliczne 180/180 mm, 4-tłoczkowe
Skład środkowy: Środkowy napęd Shimano STePS E8000
Skład główki: FSA DX PRO nr 9M/CUP/CC/NO,12B
Piasta przednia: Bitex 15×110 mm
Piasta tylna: Bitex 12×148 mm Anti-Bite
Obręcze: WTB ST i29 TCS 2.0 32H
Kolce: Sapim ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym
Opony: WTB Trail Boss 29×2,4" TCS LFR Skin Wall
Mostek: Race Face Aeffect 35 mm
Kierownica: Podwyższenie Race Face Aeffect 35 mm
Chwyty: ONE MTB Lock-on
Sztyca podsiodłowa: JEDNA sztyca obniżona 125/150 mm
Siodełko: WTB Volt 142
Liczba biegów: Di2 1×11
Waga: 21,7 kg / 19" (dł.) łącznie z baterią battery
System roweru elektrycznego: Shimano STePS E8000 - Środkowa jednostka napędowa
Bateria: BT-E8010 Li-Ion 36 V / 14 Ah / 504 Wh
Wyświetlacz: SC-E7000 Sport
Środek: FC-E8050-B 34T / Korby 165 mm / CL 53 mm
Jednostka napędowa: BLDC* 36 V / 250 W / 70 Nm
Czas ładowania: 7,5 godz
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x11 |
Materiał | aluminium |
Silnik | Shimano STePS E8000 |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 88678 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii