Sklep Rowery elektryczne Górskie Full Suspension Lapierre OVERVOLT TR 4.6 27,5 rower elektryczny, zielony

Lapierre OVERVOLT TR 4.6 27,5 rower elektryczny, zielony

Name: Lapierre OVERVOLT TR 4.6 27,5 rower elektryczny, zielony
Price: 4299.0 EUR
Availability: InStock

4 299 € SCD 5 399 €

Znalazłeś lepszą cenę?

Wersja

Tabela rozmiarów

Wybierz wersję

M (168-178 cm)

L (176-186 cm)

Dodaj do

Chcesz przetestować rower przed jego zakupem? Wybierz odbiór osobisty i zdecyduj na miejscu.

Usługi związane z zakupem tego produktu

Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €) Więcej informacji

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower elektryczny Lapierre OVERVOLT TR 4.6

Lapierre Overvolt TR to gwarancja niekończącej się „e-zabawy” dzięki prawdziwym możliwościom all-mountain i połączeniu z mocnymi silnikami Yamaha lub Bosch Performance CX 4. generacji.

Opatentowana rama ze stopu Supreme 5 z nisko nachyloną rurą górną zapewnia dużo miejsca i w żaden sposób nie ogranicza rowerzysty dzięki geometrii odzwierciedlającej nowoczesne, współczesne trendy. Fani i entuzjaści szlaków docenią skok 130/130 mm z pierwszorzędną kinematyką i dostrojonymi komponentami, które idealnie ze sobą współpracują.

Szersze opony gwarantują maksymalną przyczepność, skuteczniejsze hamowanie, komfort i bezpieczeństwo. Lapierre Overvolt TR wyróżnia się doskonale skoordynowaną stabilnością i przyczepnością na każdej powierzchni.

Poziom i jakość osprzętu

Kolarstwo sportowe i wyczynowe

Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.

Rama aluminiowa

Lżejszy, stosunkowo trwały i sztywny materiał, który jest przystępny cenowo. Najbardziej rozpowszechniony materiał do produkcji ram rowerowych.

Koła 27,5"

Uniwersalny rozmiar dla szerokiej gamy rowerów. Zaletą jest lepsza zdolność do pokonywania przeszkód terenowych, wyższa przyczepność i komfort, przy zachowaniu dobrej manewrowości. Nieco wyższa waga.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Widelec sprężynowy

Zapewnia odpowiedni komfort, zwykle montowany jest w rowerach do rekreacyjnej i mniej wymagającej jazdy. Wadą jest stosunkowo duża waga.

Amortyzator powietrzny

Po zakupie roweru należy wyregulować go do wymaganego ciśnienia zgodnie z wagą rowerzysty (określone przez producenta amortyzatora lub pomoże sprzedawca). Może zapewnić kilka opcji regulacji skoku i stopnia amortyzacji. Wymaga regularnych przeglądów, a także jest bardziej wymagający w serwisowaniu. W porównaniu do sprężynowego jest znacznie lżejszy.

Specyfikacja

Silnik	Bosch Performance Line CX Gen4, 85 Nm Wysoka lub maksymalna wydajność
Wyświetlacz	Purion
Rama	Zintegrowany skok Overvolt FS 130 mm ze stopu Bosch Supreme 5 (hak UDH)
Widelec	RockShox 35 Silver TK, cewka, 15x110mm, 29'', 130mm, skok, 44mm przesunięcie Wyraźnie wygodniejsza jazda
Tłumik	Czop amortyzatora Lapierre 185x50mm Niezawodność i świetna wydajność
Manetki	Shimano Deore SL-M4100 10s Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Przerzutka tylna	Shimano Deore RD-M5120, 10s Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Kaseta	Shimano Deore CS-M4100 11-46T 10s Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Łańcuch	KMC E10 Turbo 10s
Korby	Lapierre Overvolt ISIS 155mm (XS) / 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + stalowy pierścień E13 34T Do łatwych i okazjonalnych przejażdżek
Hamulce	Tłoki Shimano M4100 4 (przód) / 2 (tył). Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Obręcze	Lapierre eAM+ 32H, 584x35 Tubeless Ready / Lapierre eAM+ 32H, 584x35 Tubeless Ready
Piasty	Lapierre DA210, boost 15x110, 32H Center Lock / Lapierre DA210, 4 uszczelnione łożyska, boost 12x148, 32H Center Lock
Przednia owijkaka	Maxxis, przód: 27,5x2,6 Minion DHF, 60TPI, EXO, TR / tył: 27,5x2,6 Rekon 60TPI, EXO, TR
Pokrywa tylna	Maxxis, przód: 27,5x2,6 Minion DHF, 60TPI, EXO, TR / tył: 27,5x2,6 Rekon 60TPI, EXO, TR
Sztyca	Zakraplacz Lapierre, Ø: 31,6 mm, skok 80 mm (XS), 100 mm (S), 130 mm (M), 150 mm (L/XL) + dźwignia Shimano
Siodełko	SPRZEDAM ROYAL Vivo
Mostek	Lapierre CNC, 0°, Ø: 31,8 mm, dł.: 40 mm (XS) dł.: 45 mm (S/M), 50 mm (L/XL)
Kierownica	Stop Lapierre 6061DB, szerokość: 760 mm, wznios: 15 mm (XS/S/M), 30 mm (L/XL), Ø: 31,8 mm
Grypa	Chwyty Lapierre, XS/S/M: mała średnica, L/XL: duża średnica
Pedały	VP VPE-527
Skok widelca	130 mm
Podnośnik tylny	130 mm
Materiał	aluminium (opatentowany stop Supreme 5)

Szczegóły produktu

Płeć	Męskie, Uniseks
Akumulator	500 Wh
Silnik	Bosch Performance Cruise
Rok modelowy	2022
Grupa osprzętu	Shimano Deore
Liczba rzędów	1x10
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Średnica koła	27.5"
Skok widelca	130 mm
Materiał	aluminium
Rozmiar	XS (150-160 cm), S (158-170 cm), M (168-178 cm), L (176-186 cm), XL (> 184 cm)
Kolor	zielony
Widelec	Sprężynowy
Amortyzator	Pneumatyczny
Skok tylnego trójkąta	130 mm
ID produktu	151072

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Každý bicykel od značky Lapierre má svoju špecifickú veľkostnú tabuľku a geometriu, ktorú nájdete pod daným modelom na stránke výrobcu.

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena 0/5

(0 ocen)

Dodaj swoją ocenę

Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

Dodaj ocenę

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania do sprzedawcy

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie do sprzedawcy

Elektryczne rowery górskie - z pełnym zawieszeniem od Lapierre

Francuska marka, która produkuje rowery od ponad 70 lat, jest dziś znana z oryginalnej konstrukcji ramy. Na tych rowerach jeździło już wielu zwycięzców downhillu, a ich modele szosowe można zobaczyć w wyścigach World Tour.