Lapierre e-Zesty AM LTD ULTIMATE, model 2021
Lapierre e-Zesty AM LTD Ultimate z unikalnym, w pełni zintegrowanym silnikiem Fazu o wyjątkowo lekkiej wadze.
W Lapierre czujemy potrzebę oferowania rowerów dla każdego. Naszą misją było zaoferowanie roweru także „elektrosceptykom”, czyli osobom, które nie potrzebują ebike’a, ale w niektórych sytuacjach chętnie skorzystałyby z pomocy silnika elektrycznego. Dlatego połączyliśmy naszą najlepszą wiedzę, aby wprowadzić na rynek nową generację e-MTB AM.
Dzięki lekkiemu silnikowi Fazua udało nam się skonstruować rower eMTB, który pomimo motoryzacji zachowuje najbardziej naturalne wrażenia z jazdy.
Dzięki lekkiemu silnikowi Fazua udało nam się skonstruować rower eMTB, który pomimo motoryzacji zachowuje najbardziej naturalne wrażenia z jazdy.
Lapierre e-Zesty AM LTD Ultimate to najlżejszy e-rower all mountain na 27,5-calowych kołach ze skokiem 150 mm i umieszczonym centralnie silnikiem Fazua z w pełni zintegrowanym akumulatorem ukrytym w dolnej rurze. Mały, ale mocny silnik zapewnia moc nominalną 400W. Moment obrotowy 60 Nm w połączeniu z akumulatorem 252 Wh to idealny partner do pokonywania wzniesień. Zasięg na akumulatorze wynosi do 75 km w zależności od zastosowania trzech trybów poziomu wspomagania.
Całkowita waga Lapierre e-Zesty AM, łącznie z silnikiem Fazua, wynosi około 18 kg. Rama karbonowa zapewnia większą sztywność i lepsze przyspieszenie. Cały napęd elektryczny waży tylko 5 kg!
Kolejną niewątpliwą zaletą jest cały układ napędowy Fauza – silnik i akumulator tworzący jedną całość, bardzo łatwo i bez wysiłku można go zdjąć z dolnej rury ramy, założyć osłonę – oszczędzasz kolejne 5 kg i jeździsz jak klasyczny rower bez silnika!
Materiał: węgiel
Rama: eZesty AM FULL CARBON ULTIMATE, skok 150 mm, BOOST, METRYCZNA, OŚ PRZEJŚCIOWA
Widelec: FOX 36 FLOAT FACTORY Kashima BOOST 15x110 160mm
Przerzutka: SRAM X01 CARBON EAGLE 12SPD
Korby: FSA CARBON e-Bike ISIS 170 mm z pierścieniem SRAM XSYNC II 32T
Kaseta: SRAM PG1230 EAGLE 11-50 12SPD
Łańcuch: SRAM NX EAGLE 12SPD
Hamulce: SRAM GUIDE RE
Przerzutki: SRAM GX EAGLE Matchmaker POJEDYNCZE KLIKNIĘCIE 12SPD
Skład głowicy: FSA ORBIT ZERO STACK
Kierownica: RACE FACE SIXC CARBON 20MM x 785MM
Chwyty: Chwyty Lapierre „FIT”
Mostek: LP FULL CNC 0° 35 MM (M, L), 45 MM (XL)
Sztyca: LP CARBON DROPPER 125 (M), 150 (L, XL)
Siodełko: Lapierre CrMo firmy Velo
Opony: 2x MAXXIS HIGH ROLLER II WIDE TRAIL 27,5x2,5 WT 3C MAXXTERRA EXO
Pedały: klatka stalowa NW 91K
Koła w oplocie: LP EAM + CARBON 584x33 BOOST, TUBELESS READY
Koła: SRAM CENTERLINE 200/200
Amortyzator: FOX FLOAT DPS FACTORY Kashima LV EVOL TRUNNION
Silnik: Fazua EVATION 1.0 DRIVE PACK + AKUMULATOR 250Wh / NOWY PILOT DOTYKOWY / NOWY ZAMEK
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM X01, SRAM GX, SRAM NX |
Materiał | karbon |
Silnik | Fazua |
Akumulator | 250 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 88258 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii