Lapierre E-Zest AM 9.0 FIT ULTIMATE, model 2019
Rok: 2019
Rozmiar kół: 27,5"
Rama: NOWA eZesty AM FULL CARBON ULTIMATE, skok 150 mm, BOOST, METRYCZNA, OŚ PRZEJŚCIOWA
Widelec: NOWY FOX 36 FLOAT PERFORMANCE BOOST 15x110 150mm
Przerzutka: SRAM GX EAGLE 12 spd
Korby: NOWY e-Bike FSA Alloy ISIS 170 mm z pierścieniem SRAM XSYNC II 32T
Kaseta: NOWA SRAM PG1230 EAGLE 11-50 12SPD
Łańcuch: NOWY SRAM NX EAGLE 12SPD
Hamulce: SRAM GUIDE RE
Przerzutki: SRAM GX EAGLE Matchmaker POJEDYNCZE KLIKNIĘCIE 12SPD
Skład głowicy: FSA ORBIT ZERO STACK
Kierownica: LP 6061DB 760 mm (M), 780 mm (L, XL)
Chwyty: LP LOCK-ON
Mostek: NOWOŚĆ LP FULL CNC 0° 35 mm (M, L), 45 mm (XL)
Sztyca: LP 7075 DROPPER 125 (M), 150 (L, XL)
Siodło: NOWOŚĆ Lapierre CrMo firmy Velo
Obręcze: LP EAM + 584x35c BOOST, GOTOWE NA BEZdętkowe
Opony: NOWE MAXXIS HIGH ROLLER II WIDE TRAIL 27,5x2,5 3C MAXXTERRA EXO PRZEDNI I TYLNY
Pedały: NW 91K
Akcesoria: TAŚMA BEZDĘTKOWA + ZAWORY
Tarcze: SRAM CENTERLI NIE Zaokrąglone 200/200
Amortyzator: FOX FLOAT DPS PERFORMANCE LV EVOL TRUNNION
Skok przedni: 150 mm
Skoki filtra: 130 - 150 mm
Silnik: NOWY PAKIET NAPĘDU fazua EVATION 1.0 + AKUMULATOR 250 Wh
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Materiał | karbon |
Akumulator | 400 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 64168 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii