GT e-Verb Current, model 2019, kolor niebieski
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Widelec: RockShox Recon RL, 120 mm, powietrze Solo, 15 x 110, zwężana rura sterowa, przesunięcie 51 mm
Jednostka napędowa: Shimano STEPS DU-E7000, 25 km/h
Typ akumulatora: Shimano STEPS BT-8014, 418Wh
Ładowarka: Shimano STEPS EC-E6000-1
Wyświetlacz: Shimano STEPS SC-E7000
Przerzutki: Shimano Deore, 1x10
Kaseta: Sunrace, 11-36, 10-biegowa
Łańcuch: KMC X10, 10-rzędowy
Przerzutka: Shimano Deore GS
Obręcze: Aluminiowe tarczowe z podwójnymi ściankami, 32 godz
Piasty: All Terra 15x110 z przodu, 12x148 z tyłu ze sterownikiem HG
Pedały: Pedał GT Slim Line Flat
Hamulce: tarczowe Shimano MT500, tarcze 180/180 mm RT10
Mostek: All Terra 3D, kuty stop, 31,8, 7°
Skład głowy: Uszczelniony, Częściowo zintegrowany
Kierownica: Podwyższenie All Terra z podwójnie cieniowanego stopu aluminium, wznios 15 mm, odchylenie 9°, wznios 5°, 760 mm
Dźwignie hamulców: tarczowe Shimano MT500
Opony: WTB Trail Blazer, 27,5 x 2,8" Dual DNA Compound z kevlarem, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Rower elektryczny GT
Sztyca: All Terra Alloy Micro Regulacja, 30,9 x 400 mm
| Rok modelowy | 2019 |
| Liczba rzędów | 1x10 |
| Grupa osprzętu | Shimano Deore |
| Materiał | aluminium |
| Silnik | Shimano STePS E7000 |
| Akumulator | 400 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 73351 |
| Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii