Giant Stance E+ 1 Pro 29, model 2021
Jednostka sterująca: Giant RideControl EVO (Nowość)
Bateria: Giant EnergyPak Smart 625, 36 V 17,3 Ah, zintegrowana litowo-jonowa
Kolor: metaliczny czarny
Rama: aluminium klasy ALUXX SL, zawieszenie FlexPoint 120 mm
Widelec: RockShox Recon Silver RL, 130 mm skoku, blokada, zwężana rura sterowa, 15 x 110 mm Boost, MaxleLite, zoptymalizowany pod kątem e-MTB
Tłumik: RockShox Monarch RT, High Volume, 184x44mm, specjalnie dostrojony
Kierownica: Giant Connect TR Riser 31,8 x 780 mm
Trzon: Gigantyczny kontakt
Sztyca: Giant Contact Switch, regulowana, 30,9 mm (S:100/M:125/L:150/XL:170)
Siedziba: Szlak Giant Romero
Pedały: Płaskie
Przerzutki: 12-biegowa przerzutka Shimano Deore I-spec EV
Przerzutka: Niestandardowa prowadnica łańcucha TR MRP 1X „V3”.
Przerzutka: Shimano Deore 12-biegowa
Hamulce: Shimano BR-MT420, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, 203mm
Dźwignie hamulcowe: Shimano Deore BL-M4100 I-spec EV
Kaseta: Shimano CS-M6100-12, 10-51T, 12-rzędowa
Łańcuch: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, zoptymalizowany pod kątem rowerów elektrycznych
Korby: Praxis Wavetm 36T, kuta na zimno stal premium 4130 Praxis e-Cadet+, specjalnie kuty zestaw korb (współczynnik Q=168, S:160, M/L:165, XL:170)
Obręcze: Giant XCT 29 Tubeless Ready, zoptymalizowane pod kątem rowerów elektrycznych 25 mm
Piasty: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [F] 110x15 [R] 148x12mm Micro-Spline Drive Body, oś przelotowa
Kolce: Sapim E-Lite [R] Race [F], zoptymalizowane pod kątem rowerów elektrycznych
Opony: Maxxis Minion DHF 29X2.5" 60TPI składane, TLR EXO [F] Maxxis Minion DHR II 29X2.40 60TPI składane TLR EXO [R]
Akcesoria: Ładowarka Giant EnergyPak Smart 6A Zestaw Tubeless (płyn, zawory, dźwignie, instrukcja, narzędzie)
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 625 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 123360 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii