Giant Reign E+ 2 Pro, model 2020
Widelec: FOX 36 Float Rhythm 27,5+, skok 170 mm, tłumienie GRIP, sztywna oś Boost 110x15 mm (specjalny widelec do rowerów elektrycznych)
Tłumik: FOX Float DPX2 Performance EVOL
Kierownica: Giant Contact Trail, 35x800 mm
Mostek: Giant Contact SL 35
Sztyca: Giant Contact Switch, teleskopowa, 30,9 mm (S: 100 / M: 125 / L: 150 / XL: 170 mm)
Siodełko: Giant Contact (neutralne)
Przerzutki: SRAM GX Eagle, przerzutki 1x12
Przerzutka: SRAM GX Eagle
Hamulce: SRAM Guide RE, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm
Dźwignie hamulcowe: SRAM Guide RE
Kaseta: SRAM Eagle PG-1230, 11-50 zębów
Łańcuch: SRAM NX Eagle PowerLock
Korby: Praxis e-Cadet+, Q-factor 168 mm / przerzutka SRAM X-Sync Eagle 38 zębów, prowadnica łańcucha MRP 1X
Obręcze: Giant AM 27,5+, szerokość wewnętrzna 35 mm
Piasty: Giant eTracker Boost, łożyska kapsułkowane, osie stałe 110x15 i 148x12 mm
Kolce: Sapim Race / Sapim E-Lite
Opony: przód: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra EXO+ TR, 27,5x2,6 / tył: Maxxis High Roller II 3C MaxxTerra DoubleDown TR, 27,5x2,6 (bezdętkowe)
Silnik: Giant SyncDrive Pro napędzany przez YAMAHA, 80 Nm, 250 W
Czujniki: technologia 6 czujników Giant PedalPlus
Jednostka sterująca: Giant RideControl ONE, łączność Bluetooth i ANT+
Bateria: Giant EnergyPak Smart 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, litowo-jonowa
Akcesoria: inteligentna ładowarka Giant EnergyPak 6A i zestaw do konwersji na system bezdętkowy
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM NX |
Materiał | aluminium |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 100468 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii