Fuji BlackHill Evo 29 1.1 szczotkowane aluminium raw z graphitemi i czarnymi naklejkami, wykończenie błyszczące, model 2019
Widelec: Fox 34 Performance Float 29, zdalne LO „GRIP”, 3-pozycyjny ze zwężaną aluminiową rurą sterową, oś przelotowa Boost 110 x 15 mm, skok 120 mm
Amortyzator: Fox Float Performance EVOL, 3-pozycyjna regulacja, blokada, 210 x 50 mm
Korby: FSA CK-745/IS / 14T / z osłoną łańcucha
Kompozycja centralna: napęd Bosch System ISIS
Przerzutka: Shimano XT M8000, Shadow Plus
Przerzutki: Shimano XT M8000, Rapid Fire
Kaseta: Shimano SLX M7000, 11-42T, 11-biegowa
Łańcuch: KMC e11S z MissingLink, 11-rzędowy
Koła: Oval Concepts 400 Boost, piasty CL, oś przelotowa 110 x 15 mm i 148 x 12 mm, szprychy ze stali nierdzewnej 14/15 g, 29-calowe obręcze 28H kompatybilne z oponami bezdętkowymi
Opony: Schwalbe Nobby Nic Performance, Addix, składane, 29" x 2,35", 67 tpi
Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano XT M8000, tarcze ICE Tech: przód 203 mm, tył 180 mm
Dźwignie hamulców: hydrauliczna dźwignia hamulcowa Shimano XT M8000, dwupalcowa
Skład głowicy: FSA nr 9M, 1 1/8" - 1,5", uszczelnione łożyska maszynowe
Kierownica: Płaska kierownica Oval Concepts 605, stop 7050, wznios +/- 5 mm, kąt odchylenia 9 stopni, obejma 31,8 mm
Mostek: Oval Concepts 600AM, kuty w 3D stop 6061, 0 stopni, obejma 31,8 mm
Chwyty: Oval Concepts 634 Trail, pojedyncze LO, Kraton o podwójnej gęstości
Siodełko: Oval Concepts 438 Trail, szyna stalowa
Sztyca: KS LEV Integra Dropper, 30,9 mm, zdalna, 17, 19, 21" - skok 125 mm
Waga: 22,90 kg / 50,47 funta
Silnik: Bosch Performance CX, silnik środkowy, moc znamionowa 250 W, maksymalne wspomaganie 20 mil na godzinę lub 25 km/h
Bateria: Bosch Power Tube 500Wh z ładowarką
Wyświetlacz: Bosch Purion
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x11 |
Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano SLX |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 78110 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii