CTM SWITCH Pro matowy biały/szary
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Widelec: Rock Shox ZEB CHARGER R, DebonAir, 160 mm, oś boost™ 15x110
Amortyzator: RockShox SuperDeluxe COIL Select+ RT (205x65)
Przerzutki: Shimano Deore SL-M6100/12sp.
Przerzutka: Shimano Deore RD-M7100
Wielokołowe/kaseta: Shimano Deore CSM6100/12,10-51
Przerzutka: Shimano FC-EM6100, 36T, 165mm
Hamulce: Shimano MT420 / SMRT64LEC
Obręcze: WTB ST i35 TCS 2.0 / 27,5" / 29" / 32H
Opony: WTB Verdict 27,5x2,5" / Vigilante 29x2,6"
Piasty: Shimano MT400 / MT510 boost / 32H
Pedały: HT-PA12
Łańcuch: Shimano CN 6100 122L
Mostek: Race Face CHESTER 35, 40mm
Kierownica: Race Face CHESTER 35/780 mm, wznios 20
Skład głowicy: FSA Orbit 1.5
Opony: WTB Verdict 27,5x2,5" / Vigilante 29x2,6"
Piasty: Shimano MT400 / MT510 boost / 32H
Pedały: HT-PA12
Łańcuch: Shimano CN 6100 122L
Mostek: Race Face CHESTER 35, 40mm
Kierownica: Race Face CHESTER 35/780 mm, wznios 20
Skład głowicy: FSA Orbit 1.5
Silnik: silnik EP8 o mocy 250 W
Bateria: Bateria 630 Wh Shimano BT-E8036
Siodełko: WTB Volt
Sztyca: KS RAGEi (M-125mm/L,XL-150mm)
Liczba prędkości: 12 prędkości
Waga: 25,3 kg
*Uwaga: jest to model z roku 2021 zamontowany na ramie z roku 2022
| Rok modelowy | 2021 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Materiał | aluminium |
| Silnik | Shimano STePS EP8 |
| Akumulator | 625 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 181301 |
Męskie
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost | do 160 cm | 160-175 cm | 175-185 cm | 185-205 cm |
| Rozmiar | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Wzrost | do 155 cm | 155-175 cm | 170-190 cm |
| Rozmiar | XS 520 mm | S 540 mm | M 560 mm | L 580 mm | XL 600 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost | 160-170 cm | 165-175 cm | 175-185 cm | 185-190 cm | 190-200 cm |
| Rozmiar | 12" | 16" | 20" | 24" | 26" S | 26" M |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost | 80-110 cm | 105-120 cm | 115-135 cm | 125-145 cm | 135-155 cm | 150-165 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Ludkovia kto si to CTMko kupite rovno si kupte momentový kluc a pred prvou jazdou si dotiahnite čapy zadnej stavby. Moj switch ide zajtra do servisu, stratil som čap, ani do garančky nevydržal...
Update, bike je v servise v Hradku, uvidime co bude dalej, je to pre mna nova skusenost
Dobrý deň.viete ep8 odblokovat?údajne je to problém a hádže ho potom do nudzaku....bude m ko vhodné na 176 CM?haibike potrebujem l ko ale má strkajú sedlovku...
Dobrý deň,
odblokovanie elektropohonov my nerobíme a ani to neodporúčame. Okrem toho po takomto zásahu padá na celý pohon záruka.
Veľkosť M bude vhodná
Zdravim, tento bike (model 2021 na rame 2022) ma motor Ep8 alebo E8000? Popis a detaily su rozdielne. Modelovy rok 2021 mal tiez tusim EP8.
Dobrý deň,
bicykel disponuje 250W motorom STEPS EP8.
dobrý deň, prosím Vás je možné na tento rám dať dozadu 29palcové koleso?, ďakujem
Dobrý deň,
nie, rám je určený výhradne pre 27,5" koleso.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Bike je fajn ako taký, obratný aj skáče pekne, motor fičí, pruženie nad očakávania, cena - výkon super. Ludkovia kto si ho ale kupite tak ako prvé na vsetky skrutky co drzia capy zadnej stavby a tlmič dajte poistne lepidlo na závitty. Najskor som stratil jeden čap a včera povolená skrutka na tlmiči tesne pred odpadnutím... Toto je už moj tretí full ale prvý krát takéto uvolnovanie zadnej stavby za jazdy. Samozrejme utahovacie momenty si môžem z prsta vycucať, nie su na skrutkách. Jedna hviezda dole za toto...
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
mozem potvrdit, u mna uvolnovanie uchytov motora, a tiez spodny uchyt tlmica - modry locktite vyriesil. samozrejme prekontrolovat dotiahnutie kluk, saltra, patky, atd... Tu CTM nieje moc dosledne a lepidlo na zavity zjavne nepoznaju.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Dozadu vojde 29 palcove koleso bez problemov šírka 2,3 palca. Pojazdene uz mam co to a je to stabilne, bike lepsie stupa a lepsie papa nerovnosti aj dole kopcom. skusane s plastami Butcher t9 a Eliminator f7 na 30mm dtswiss radkoch. Tie plaste od vyroby - wtb vigilante a verdict na 35mm rafkoch a mullet setup mi vobec nevyhovovali. Bike bol neevozny... Este by to chcelo rajdy s vyssim risom aspon 35mm.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
zatial spokojnost, aj ked treba vychytat "muchy" - dotiahnut capy, uchyty, vsade kde sa da dat modry locktite, vymenit brzdy, packu teleskopky (tu dali v CTM asi 3-eurovu = celezle).
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałEste jedna vec, vnutorne vedenie kablov, ako uz je u CTM zvykom, bike = hrkalka, ci uz hore, alebo dolekopcom