Cannondale Moterra Neo Carbon 1, PRÓBKA
Widelec: RockShox Lyrik Select+, 150 mm, DebonAir, oś przelotowa 15 x 110 mm, zwężany ster, przesunięcie 44 mm
Silnik: Bosch Performance Line CX 250W
Typ akumulatora: Bosch PowerTube 750Wh
Ładowarka: Bosch 4A
Wyświetlacz: Bosch Kiox
Korby: Rower elektryczny FSA Bosch z linią łańcucha 55 mm, 160 mm, 34T
Dźwignie zmiany biegów: Shimano XT, 12-biegowa
Kaseta: Shimano XT, 10-51, 12-biegowa
Łańcuch: Shimano XT, 12-biegowy
Przerzutka: Shimano XTR
Obręcze: WTB KOM Trail i30 TCS, 32h, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: (F) Formula 15x110mm oś przelotowa / (R) DT Swiss, 12x148mm oś przelotowa
Hamulce: 4-tłoczkowe hydrauliczne tarczowe Shimano XT 8120, tarcze 203/203 mm RT76
Mostek: Cannondale 2, stop 6061, 35 mm, 0°
Skład głowicy: zintegrowane uszczelnione łożysko Acros
Kierownica: kierownica HollowGram SAVE, karbonowa, zacisk 35 mm, wznios 30 mm, odchylenie 8°, wznios 5°, 780 mm
Dźwignie hamulców: hydrauliczne tarczowe Shimano XT
Spike: Mistrz Szwajcarii DT
Opony: (F) Maxxis Minion DHF, 29 x 2,6", EXO, przystosowane do zastosowania bezdętkowego / (R) Maxxis Rekon, 29 x 2,6" (27,5 x 2,6" - rozmiar mały), EXO, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Fabric Scoop Shallow Elite, szyny cro-mo
Sztyca: Dropper Cannondale DownLow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm L, XL)
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Materiał | karbon |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 756 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 196750 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii