Bianchi E-SUV Adventure 29/27,5 rower elektryczny, czarny/celeste
-24% Haibike AllMtn 7 29/27,5 rower elektryczny, matt gloss green/caramel black
4 999 €
-24%
SCD 6 599 €
-26% Haibike AllMtn CF 9 29/27,5 rower elektryczny, szary/czarny
4 999 €
-26%
SCD 6 799 €
Rower elektryczny Bianchi E-SUV Adventure 29/27,5
Rama karbonowa
Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.
Widelec powietrzny
Najlepsza opcja pod względem wagi i komfortu. Zapewnia więcej możliwości regulacji (skok, kompresja). Wymaga regularnego serwisowania - cykl serwisowy jest określony przez producenta widelca.
Amortyzator powietrzny
Po zakupie roweru należy wyregulować go do wymaganego ciśnienia zgodnie z wagą rowerzysty (określone przez producenta amortyzatora lub pomoże sprzedawca). Może zapewnić kilka opcji regulacji skoku i stopnia amortyzacji. Wymaga regularnych przeglądów, a także jest bardziej wymagający w serwisowaniu. W porównaniu do sprężynowego jest znacznie lżejszy.
| Silnik |
Jednostka silnikowa Shimano EP8 z jednostką napędową DU-EP800, tarcza XSYNC2 34T, czujnik prędkości
|
| Rama |
Bianchi E-SUV 150 mm karbon, 1,5 zwężany HT, średnica sztycy. 31,6 mm, zintegrowany zacisk siodełka, hak PM180 mm, oś przelotowa 12x148 mm, wewnętrzne prowadzenie linek wewnątrz DT
|
| Widelec |
Rock Shox ZEB Select 29B DebonAir 150 mm
|
| Tłumik |
Sram Deluxe Select+ RL
|
| Manetki |
Sram GX Eagle 1x12 sp
|
| Przerzutka |
Sram GX Eagle 12 sp
|
| Kaseta |
Sram PG1230, 12sp, 11-50T
|
| Łańcuch |
Sram NX Eagle 12 sp
|
| Korba |
Korba Shimano FC-EM600 Alu 165 mm, oś 24 mm, z tarczą SRAM XSYNC2 34T, z niestandardową prowadnicą łańcucha dla 30-38T
|
| Hamulce |
Shimano BR-M6120
|
| Klamki hamulca |
Shimano BL-M6100
|
| Tarcze hamulca |
Shimano SM-RT64 przód i RT-EM600 tył, śr. 203 mm
|
| Koła |
DT Swiss H1900 Spline 27,5 tył 35 mm i 29 przód 30 mm
|
| Opony |
Przód: Kenda Hellkat 29x2,6, Tył: Kenda Regolith 27,5x2,8
|
| Sztyca |
Velomann, śr. 31,6 mm, wewnętrzne prowadzenie kabla zdalnego sterowania, skok: 125 mm-17", 150 mm-19", 21"
|
| Siodełko |
Fi`zi:k Alpaca Terra, szyna ze stopu S, 249x145 mm
|
| Mostek |
Velomann +/-0°, 1,1/8 x śr. 35 mm, zew: 50 mm
|
| Kierownica |
Podwyższenie Velomanna, szerokość 780 mm śr. 35 mm, wznios 20 mm, odchylenie do tyłu 9°, podwójnie cieniowane AL7050
|
| Gripy |
T-One Rock T-GP34
|
| Gripy |
T-One Rock T-GP34
|
| Stery |
Fsa nr 55R/558 1,5
|
| Suport |
W zestawie z jednostką silnikową
|
| Błotniki |
Przód tył
|
| Przednie światła |
Zintegrowane światło przednie Spanninga
|
| Tylne światło |
Zintegrowane tylne światła Spanninga
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2022 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM NX |
| Kolor | czarno-niebieski |
| Materiał | karbon |
| Średnica koła | 29" (przednie koło), 27,5" (tylne koło) |
| Silnik | Shimano STePS EP8 |
| Akumulator | 720 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 150 mm |
| Amortyzator | Pneumatyczny |
| Skok tylnego trójkąta | 150 mm |
| ID produktu | 193457 |
Rowery szosowe i gravel
| Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.
Obecnie nie ma tu żadnych opinii