Giant Talon E+ 1 29 rower elektryczny, shale green
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower elektryczny Giant Talon E+ 1 29
Rower jest przeznaczony do regularnej jazdy po nieutwardzonych i leśnych drogach z wyposażeniem o dobrej równowadze między trwałością, funkcjonalnością i wydajnością.
| Silnik |
SyncDrive Core, 50 Nm, Powered by Yamaha
|
| Bateria |
EnergyPak 500, 36 V 13.8 Ah Rechargeable Lithium-Ion
|
| Wyświetlacz |
RideControl Dash, full color lcd screen
|
| Rama |
ALUXX aluminum, Overdrive 1½ - 1⅛" head tube, zintegrowane mocowanie podpórki KSA18
|
| Widelec |
SR Suntour XCR 32 Coil LO Boost 29 100 mm travel, Tapered 1½ - 1⅛" steerer, lockout
|
| Manetka |
Shimano Deore 10-speed
|
| Przerzutka |
Shimano Deore, 10-speed, Shadow+
|
| Kaseta |
Shimano Deore, CS-M4100, 11-42T, 10-speed
|
| Łańcuch |
KMC e.10 Sport, e-bike optimized
|
| Korby |
FSA Comet E-Bike crank arm set FSA MegaTooth Direct-mount 1X steel 36T
|
| Hamulce |
Shimano BR-MT200, hydrauliczne tarczowe, 180 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano BL-MT200
|
| Obręcze |
Giant GX03V, 29er, Alluminum
|
| Piasty |
Giant eTracker Sport, [F] 15 mm Thru-Axle [R] 9 mm QR, e-bike optimized
|
| Szprychy |
stainless steel
|
| Opony |
Maxxis Rekon 29x2.4" Wire Bead 60 TPI
|
| Sztyca |
Giant 30.9 mm, 2-bolt micro adjustable, forged aluminium
|
| Siodełko |
Giant Sport
|
| Mostek |
Giant Contact
|
| Kierownica |
Giant Connect TR Riser 31.8x690~750 mm
|
| Chwyty |
Giant Sole-O Grip
|
| Pedały |
Aluminum platform
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2024 |
| Liczba rzędów | 1x10 |
| Grupa osprzętu | Shimano Deore |
| Rozmiar | S |
| Kolor | shale green |
| Materiał | aluminium |
| Średnica kół | 29" |
| Silnik | Yamaha |
| Akumulator | 500 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sprężynowy |
| Skok widelca | 100 mm |
| Sztyca regulowana | nie |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 271122 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii