Panaracer GravelKing X1 700x40C opona, TLR, kevlar
Panaracer Gravelking X1 700x40C opona
Gravelking X1 został zaprojektowany z myślą o przyszłości opon szutrowych. Oferuje najniższe opory toczenia ze wszystkich modeli Gravelking i stanowi najbardziej agresywny bieżnik w linii Gravelking, zapewniając niezrównaną wydajność w różnych warunkach szutrowych.|
Mieszanka Zero Slip Grip - niskie opory toczenia, niezmienne latem i zimą, z silną przyczepnością na drodze i w terenie
|
|
Konstrukcja TuffTex z dużą liczbą włókien ochroną od stopki do stopki, która jest mocna a jednocześnie elastyczna
|
|
Do obręczy „hook” i „hookless” - łatwy montaż za pomocą pompki serwisowej i zapewnia dodatkową ochronę obręczy
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 700C |
| Szerokość opony | 40C |
| Waga | 440 - 520 g info |
| Maks. ciśnienie | 60 PSI (bez dętki), 80 PSI (z dętką) |
| ID produktu | 291984 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Wariant Panaracer GravelKing X1 700x45C plášť, TLR, kevlar
Cześć, czy opony GRAVELKING X1 Limited Edition Folding Tire z 2025 r. w kolorach Honey Butter/Black i Cranberry/Black będą dostępne w rozmiarze 700x45?
Dziękuję
Dobry den,
naskladnovat vo vacsich mnozstvach sme neplanovali - zaujem o tieto alternativne farebne prevedenia je skor minoritny. Kazdopadne vieme pre Vas preverit dostupnost individualne - kontaktujte nas prosim s konkretnou poziadavkou idealne e-mailom na [email protected].
Dakujeme a prajem pekny den.
Wariant Panaracer Gravelking X1 700x45C plášť, TLR, kevlar, čierna/hnedá
Cześć.
Czy te tworzywa sztuczne nadają się również do rowerów elektrycznych?
Dobry den, tieto plaste e-bike certifikaciou nedisponuju.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Wariant Panaracer GravelKing X1 700x45C plášť, TLR, kevlar
Wygląda na to, że będę ciągnąć kotwicę, ale co dziwne, japoński marketing nie kłamie. W porównaniu do Spec Pathfinderów, które mają pośrodku pas gładkiej gumy o szerokości 1 cm, stosunek ten wynosi mniej więcej pięćdziesiąt na pięćdziesiąt. Jeszcze nie byli w terenie.
Automatycznie przetłumaczoneZakładając obręcze DTSwiss spociłem się bardziej niż podczas wspinaczki na Biały Krzyż.
Wariant Panaracer Gravelking X1 700x35C plášť, TLR, kevlar
Na razie jest naprawdę świetnie. Mam wersję 35 mm i toczy się naprawdę szybko, ale nadal daje wystarczającą pewność i przyczepność na trudniejszych nawierzchniach (jeżdżę głównie po asfalcie, 20% po żwirze).
Automatycznie przetłumaczoneJedynym minusem jest to, że mają tendencję do podnoszenia małych kamieni i rzucania nimi wszędzie, czasami uderzając w ramę
Wariant Panaracer GravelKing X1 700x40C plášť, TLR, kevlar
Dobra przyczepność w terenie, dobre opory toczenia na asfalcie, bardzo dobra jakość gumy. Wada: mocno rozprasza drobne kamyki!
Automatycznie przetłumaczoneWariant Panaracer GravelKing X1 700x45C plášť, TLR, kevlar
Ťažšie sa nahadzuje, príde mi pomerne tvrdý, ale inak som spokojný
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Panaracer GravelKing X1 700x45C plášť, TLR, kevlar
A bit slower and on the compact terrain
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Panaracer Gravelking X1 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/hnedá
Wariant Panaracer Gravelking X1 700x40C plášť, TLR, kevlar, zelená/čierna