Fritschi Tecton 10 wiązanie skialpowe, metallic blue/bordeaux violet/black

Wiązanie Fritschi Tecton 10 jest przeznaczone dla kobiet, juniorów i mężczyzn o niższej wadze, którzy kochają freeride i wymagają bezkompromisowych właściwości jezdnych, wysokiego bezpieczeństwa i niskiej wagi podczas wyjść w dziewiczy puch poza trasą. Fritschi Tecton 10 to wiązanie pinowe do freeride'u z bezpiecznym noskiem i najsztywniejszym zjazdowym tyłem na rynku. Dla wszystkich, którzy szukają wiązania na stok i do podejść, ale nie chcą iść na kompromis w kwestiach takich jak bezpieczeństwo czy sztywność wiązania i właściwości jezdne.

Główne zalety wiązania Fritschi Tecton 10

• Niezawodnie i z szwajcarską precyzją wypina dopiero w momencie upadku, a nie na nierównościach terenu (nosek i tył wiązania potrafią absorbować uderzenia dzięki dynamicznej elastyczności).
• Wypina celowo również w trybie chodzenia – w przypadku zasypania lawiną, utraty równowagi podczas podejścia czy upadku podczas krótkich zjazdów na fokach.
• Sztywny zjazdowy tył dla doskonałego przenoszenia sił z nóg na narty - perfekcyjne właściwości zjazdowe.
• Przesuwny tył dopasowuje się do wygięcia narty i dzięki temu w pełni wykorzystasz jej potencjał.
• Możliwość przełączenia z trybu chodzenia do trybu zjazdu bez wypinania butów z wiązania.
• Obsługa wiązania kijkiem lub w zwykłym przykucnięciu to bonus, który uprzyjemni całodniową wędrówkę.
• Wiązanie jest wzmocnione metalowymi elementami na nosku i tyle dla jeszcze większej wytrzymałości.
• Tył wiązania jest regulowany aż o 25 mm

Wiązanie do podejść, a jednak zjazdowe

Wiązania zjazdowe są sprawdzone, a ich konstrukcja tyłu jest niezrównana i właśnie Fritschi Tecton 10 z nich wychodzi. Jego sztywny, nieobrotowy tył bez przegubu nie ma luzu i umożliwia bezpośrednie przenoszenie sił z narciarza na krawędź narty. W ten sposób osiąga się lepszą sterowność i bezpieczeństwo podczas jazdy. Ponadto lepsze przenoszenie sił osiąga się również za pomocą:

• but narciarski jest ściskany szczęką tyłu na dużej powierzchni
• w inserty na bucie wpadają rowki w tyle i zwiększają w ten sposób boczną sztywność wiązania
• oparciem buta narciarskiego o podkładkę na tyle
• dużym rozstawem śrub
• zamocowaniem tyłu bezpośrednio do narty
• dużą i szeroką powierzchnią styku pod noskiem i tyłem

Tył wiązania jest podczas jazdy obciążany 4x większą siłą niż nosek, dlatego Tecton 10 ma czuły nosek i sztywny (zjazdowy) tył. Dzięki precyzyjnemu przenoszeniu obciążenia na krawędź narty w pełni wykorzystasz swoją jazdę.

Naprawdę sztywny tył dla doskonałych wrażeń z jazdy

But narciarski w tyle nie poruszy się ani o milimetr dzięki rowkom Power Rail, które wystają z tyłu i dokładnie wpadają w rowki w bucie narciarskim przeznaczone dla tylnych pinów wiązania. W ten sposób but narciarski jest zamocowany w pionowym i poziomym kierunku, a każdy Twój ruch jest przenoszony z buta narciarskiego na nartę bez straty energii. Dzięki temu będziesz w stanie świetnie sterować nartami i mieć tak potrzebną pewność podczas jazdy. Doceni to nie tylko każdy dobry narciarz, ale również początkujący, który dopiero przyzwyczaja się do jazdy w terenie.

Doskonała jazda na nartach dzięki aktywnej pięcie

Aktywna przesuwna pięta podczas wygięcia narty w trakcie jazdy dopasowuje się do buta narciarskiego aż o 10 mm i umożliwia płynne wygięcie narty na całej długości, co jest niezbędną cechą wiązania dla perfekcyjnej jazdy na nartach. Wiązanie, które nie ma aktywnej pięty, uniemożliwi wygięcie narty, usztywnienie środka, a narta wygnie się tylko przed i za wiązaniem, co znacznie pogarsza jej właściwości jezdne. Fritschi rozwiązało ten problem, dlatego wiązanie Tecton 10 świetnie nadaje się również do całodziennej jazdy na nartach w ośrodku.

Najwyższe bezpieczeństwo w wiązaniach pinowych

Wiązanie skialpinistyczne Fritschi Tecton 10 wychodzi z konstrukcji wiązania zjazdowego, gdzie nosek wypina się na boki zgodnie z ustawieniem siły wypięcia DIN. Dzięki temu przy siłach rotacyjnych dokładnie wypina i nie dochodzi do złamań skrętnych. Zdrowie i bezpieczeństwo to główna zasada, którą szwajcarski producent Fritschi kieruje się podczas rozwoju swoich produktów. Bezpieczeństwo jest ważniejsze niż waga.

Wiązanie wypina, tylko kiedy naprawdę tego potrzebujesz

W przypadku klasycznych wiązań pinowych może łatwo dojść do niechcianego wypięcia podczas zjazdu, co może mieć fatalne skutki na stromych zjazdach. Rozwiązanie konstrukcyjne noska i tyłu wiązania Tecton 10 ma dynamiczną elastyczność 13 mm, odpowiednio 9 mm, co innymi słowy można sobie wyobrazić jako luz na absorbowanie sił powstających podczas jazdy po nierównościach czy nagłych uderzeniach. Nawet podczas agresywnej jazdy na twardym czy ciężkim śniegu nie dochodzi do niechcianego wypięcia.

• Fritschi Tecton 10 nie wypnie zbyt wcześnie, ale dopiero po pokonaniu drogi 13 mm w bocznym kierunku w nosku i 9 mm w górę przy tyle.
• Ta droga jest wystarczająca do zużycia energii tak, aby wiązanie nie wypięło niechcący po krótkotrwałym przekroczeniu ustawionej siły wypięcia DIN – podczas skoku lub uderzenia na nierówności.
• Wiązanie wypina na bok również z noskiem ustawionym na chodzenie – ważna cecha w przypadku zasypania lawiną, utraty równowagi podczas podejścia czy podczas upadku w krótkich zjazdach na fokach.
• Dynamiczną elastyczność ma wiązanie Fritschi Tecton 10 taką samą jak wiązanie zjazdowe, które firma Fritschi produkowała przez ponad 30 lat, a dziś to know-how wykorzystuje przy rozwoju wiązań skialpinistycznych.

Bezpieczne i odciążone wiązanie freetouringowe

Waga wyposażenia jest również ważna, dlatego wiązanie Fritschi Tecton 10 jest wykonane z karbonu i włókien szklanych, które teraz uzupełniają sprawdzone nowoczesne polimery. Od projektu aż po produkcję wszystko odbywa się w Szwajcarii. Polimery wzmocnione karbonem i włóknem szklanym są lżejsze niż części metalowe, a jednocześnie mają wyższą wytrzymałość i żywotność. Niska waga jest wprawdzie bardzo ważna, ale marka Fritschi zawsze preferuje bezpieczeństwo i niezawodność.

Proste zapinanie również na stromym zboczu

Nowa generacja Fritschi Tecton 10 ma innowacyjny design noska, który