Schwalbe MARATHON ALMOTION 28x2,00"Evolution RaceGuard reflex opona, TLE, kevlar
Kolejna faza ewolucji. Zmodyfikowany bieżnik opony wyposażony w najnowszą technologię opon. Dostępne jako opony zwijane
z doskonałą ochroną V-Guard przed przebiciem lub najnowocześniejszą technologią Tubeless Easy.
Nowy Marathon Almotion jest bezpieczny, szybki i zwinny.
Nowa, wydajna mieszanka ADDIX zwiększa wydajność opony. Idealne do intensywnej jazdy na rowerze lub e-bike (E-25).
ADDIX: nowo opracowana, wysokowydajna mieszanka. Najlepsza mieszanka od Schwalbe do MTB (Speed, SpeedGrip, Soft, Ultra Soft), szosowe (Addix Race) i opony do E-Bike (Addix-E). Addix jest również dostępny w wersji Performance Line.
- 67EPI
- 835 g
Opory toczenia ●●●●●○
Przyczepność na drodze ●●●●●○
Przyczepność w terenie ●●●○○○
Ochrona ●●●●●●
Żywotność ●●●●●○
| Kolor | czarny |
| Materiał | kevlar |
| Opaska odblaskowa | Tak |
| ID produktu | 95617 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Widzę tam odblaskowy pasek (w opisie jest napisane NIE)
Czy mogę używać tej opony bez dętki bez klejenia wnętrza felgi uszczelniaczem? Oczywiście, po użyciu taśmy bezdętkowej i wentyla. Jeżdżę tylko po asfalcie i nie ma ryzyka przebicia, a do tego ma V-guard. Dzięki!
Dobry den,
dakujeme za upozornenie, popis upravime
Pouzitie bez tmelu je mozne, avsak nakolko bude plast tesnit je otazne (tmel zaceluje aj mikropiestor medzi patkami plasta a rafikom, prip. okolo otvoru na ventil atd.), tipoval by som, ze bude mozne pozorovat min. rychlejsi unik tlaku.
Díky za odpověď. Prostudoval jsem několik videí na YT s touto problematikou a pochopil, že to bez tmelu asi není možné. I s ním člověk musí dofukovat víc než s duší. Chtěl jsem co nejmenší váhu, netušil jsem, že bezdušáky vládnou kvůli valivému odporu Na mé jezdění po stezkách raději zůstávám u duší, p. Štěrba mě u svého 4 roky starého videa od bezdušáků odradil 🤭😁
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Veľmi dobré plášte na cestu v kombinácii s horským bicykľom
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Nagyon finoman gördül,kiváló tapadás-fékerő átvitel!
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał