Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER opona, TLR, kevlar
Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER opona
Najbardziej wszechstronna opona w swojej kategorii, teraz z technologią bezdętkową TLR – Tubeless-Ready. P ZERO™ Road TLR jest przeznaczona jako doskonałe rozwiązanie dla rowerzystów poszukujących zrównoważonych i uniwersalnych osiągów zorientowanych na wytrzymałość. Profesjonalni kolarze w zespołach z oponami Pirelli używają tej opony jako treningowej. P ZERO™ Road TLR to doskonały kompromis między szybkością, komfortem i ochroną przed przebiciem. Jest to wszechstronna opona, która będzie Ci towarzyszyć na wszystkich Twoich przejażdżkach. Technologia w P ZERO™ Road TLR to innowacyjna konstrukcja TechLINER, która łączy tekstylną konstrukcję 120 TPI z gumową wkładką dla lepszego utrzymania ciśnienia. W połączeniu z niesamowitą przyczepnością i kontrolą dzięki mieszance gumowej Evo, ta opona zapewni Ci płynną i niezawodną jazdę.|
Mieszanka gumowa EVO - wszechstronna wydajność jazdy: doskonałe toczenie i przyczepność, dobra przyczepność i długa żywotność
|
|
Konstrukcja TechLINER przeznaczona do użytku szosowego, zawiera gumową wkładkę, która zapewnia lepsze utrzymanie ciśnienia
|
|
Tubeless Ready - opona umożliwia jazdę bezdętkową, co jeszcze bardziej podkreśli jej doskonałe właściwości jezdne
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Szerokość opony | 30C |
| Waga | 340 - 400 g info |
| Oplot | 120 TPI |
| ETRTO | 30-622 |
| ID produktu | 231859 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Wariant Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Dobry den. Aky maju max.tlak pri bezdusovom prevedeni. Ďakujem
Dobry den,
na hookles rafoch max. 73 PSI, pri standardnych TLR rafikoch potom max. 94 PSI.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Wariant Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Na razie nie mam powodów do narzekań, jeśli chodzi o opony, poza tym, że trudniej je założyć na felgę niż opony bezdętkowe ze zwykłą pompką. W porównaniu do poprzednich opon Schwalbe One są szybsze, nie mają wgnieceń po jeździe po bardzo kiepskiej jakości drogach w Silesian House i wyglądają na bardzo trwałe. Dobrze trzymają również ciśnienie – opony bezdętkowe straciły około 0,5 bara w ciągu dwóch tygodni.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Świetny płaszcz. Do tej pory używałem Pirelli P ZERO 26 z dętką.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Doskonały
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Dobra przyczepność do drogi, a co za tym idzie szybsze zużycie.
Automatycznie przetłumaczoneDość wysoka cena (porównywalna do ceny samochodu plastikowego, tylko mniej gumy?)
Dodaję doświadczenie po pół roku (ok. 3000km)
Zamierzam ją zmienić - bieżnik jest zużyty, to prawda, że opona była eksploatowana na drogach złej jakości, a drobne kamienie mocno ścierają miękką mieszankę.
Wariant Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Plastik o grubości 30 mm ślizga się jak szalony w zakrętach, zarówno na mokro, jak i na sucho. Przy ogniskowej 24 mm nie miałem z nim żadnych problemów. Przy niskich prędkościach zdarzały mi się upadki na zakrętach. Przez wszystkie lata jazdy nie doświadczyłem takiej przyczepności.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Wariant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C TechLINER plášť, TLR, kevlar