Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, celeste napisy
Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, białe napisy
219 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, fuksja napisy
239 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, lime napisy
239 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, pomarańczowe napisy
229 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, czerwone napisy
229 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, czerwone napisy
239 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, turkusowe napisy
229 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x26CSmartEVO TechBelt opona, kevlar, białe napisy
209 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, żółte napisy
239 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, złote napisy
199 zł
Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, turkusowe napisy
239 zł
Pirelli P ZERO™ Race SmartEVO TechBelt opona
Najwydajniejsza uniwersalna opona szosowa z dętką w linii produktów PirelliOpona szosowa Pirelli P Zero Race jest wynikiem trzech lat rozwoju i współpracy z najszybszymi zawodnikami w cyklu World Tour. Wykorzystuje wszystkie zalety konstrukcji z użyciem dętki w uniwersalnej oponie przygotowanej do wyścigowego użytku, dzięki czemu jest wydajniejsza niż wszystkie dotychczasowe opony szosowe, a nawet szytki Pirelli. Ta nowa opona z dętką charakteryzuje się również innowacyjną mieszanką gumową SmartEVO i technologią konstrukcji oplotu TechBELT.
|
TechBelt - dodana warstwa tkaniny, wysoce odpornej na przecięcia i przebicia pod bieżnikiem
|
|
Mieszanka polimerowa SmartEVO zmniejsza opór toczenia, co zapewnia większą prędkość przy tej samej mocy
|
|
Doskonałe prowadzenie, najwyższa prędkość, najlepsza przyczepność
|
|
Odpowiedni zarówno dla profesjonalnych, jak i rekreacyjnych rowerzystów
|
| Kolor | czarny/celeste napisy |
| Bezdętkowa | Nie |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 700C |
| Szerokość opony | 28C |
| Oplot | 127 TPI |
| ETRTO | 28-622 |
| Waga | 210 - 250 g info |
| ID produktu | 290981 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
edit
Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, oranžové nápisy
Dobry den, bude plast este dostupny v oranzovej?
•
Dobrý deň,
U dodávateľa je žiaľ vypredaný a termín naskladnenia je neznámy.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
savings Pirelli P ZERO™ Race RS 700x28C TechBELT SmartEVO2 opona, kevlar, classic
229 zł
savings
SCD 339 zł
savings Pirelli P ZERO™ Race RS 700x28C TechBELT SmartEVO2 opona, kevlar
229 zł
savings
SCD 339 zł
-10% Pirelli P Zero Race 700x28C TechBELT SmartEVO opona, kevlar, classic
219 zł
-10%
SCD 319 zł
savings Joe's Super sealant uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
savings
SCD 77,99 zł
savings Pirelli SEALANT P ZERO uszczelniacz do opon bezdętkowych, 60 ml
23,99 zł
savings
SCD 35,99 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
savings Joe's Elite Racers bezdętkowy uszczelniacz, 500 ml
55,99 zł
savings
SCD 93,99 zł
savings Pirelli P ZERO SmarTUBE 700 x 23-32C dętka, zawór Presta
od 83,99 zł
savings
SCD 129 zł
-9% Pirelli SporTUBE 700x23-30C dętka, zawór Presta 48 mm
19,99 zł
-9%
SCD 31,99 zł
Pirelli P ZERO™ SmarTUBE RS 700x26-35C dętka, zawór Presta 60 mm
99,99 zł
SCD 139 zł
savings Pirelli SporTUBE 700 x 32-40C dętka, zawór Presta 48 mm
19,99 zł
savings
SCD 31,99 zł
Pirelli P ZERO™ SmarTUBE EVO 700x25-28C dętka, zawór Presta
od 119 zł
SCD 169 zł
Promocja savings Pirelli Cinturato™ SmarTUBE X 700x40C-50C dętka, zawór Presta 60 mm
89,99 zł
savings
SCD 129 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, fuchsia nápisy
Używam tych opon od dawna, jazda na naszych dobrych słowackich drogach jest doskonała i komfortowa ? 28C to komfortowa jazda. Jeżdżę na zwykłych dętkach za około 8€. Jeszcze się nie przebiłem.
Automatycznie przetłumaczoneJedyny problem z tymi oponami jest taki, że nigdy nie udało mi się ich samodzielnie założyć na rower. Zawsze muszę je oddawać do serwisu. (i próbowałem wszystkiego... z wodą źródlaną, podgrzewaną suszarką do włosów itd.)
Nie szkodzi, jeśli ją upuścisz. Nadal uważam, że to kurtka najwyższej klasy.
Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, tyrkysové nápisy
Ogromna satysfakcja, zwłaszcza z wymiany. Używałem Continentali, ale Pirelli są nie do pomyślenia, gdy mogę je założyć ręcznie, a są o wiele trudniejsze do założenia.
Automatycznie przetłumaczoneKomfort jazdy jest dobry, a opona dobrze trzyma się na zjazdach.
Jedyną wadą jest to, że plastik zużywa się mniej niż Conti, ale dotyczy to także innych rodzajów plastiku.
Ceny wysokiej jakości plastików są, jakie są, chyba nikt nie ma nic przeciwko. Jeśli spojrzę na cenę plastiku samochodowego i rowerowego oraz ich trwałość, to są naprawdę drogie. ??
Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy
Opony Pirelli 28" oceniam pozytywnie. Są bardzo wygodne i dobrze się toczą.
Automatycznie przetłumaczoneInformacje producenta dotyczące wagi są przesadzone, ważą one o kilkadziesiąt gramów więcej. Ciekawa jest szerokość opon na felgach o szerokości wewnętrznej 21 mm (koła DA), którą zmierzyłem i porównałem z felgami 25". 28 mają 27,82 mm szerokości, a 25 27,41 mm. Niewielka różnica w szerokości, ale dość duża w komforcie jazdy.
Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy
Kupione jako rezerwowe w dobrej cenie, teraz mam Lime, doskonałe opony, ok. 3000 km bez przebicia, zmieniłem opony z 25C na 28C, mogę polecić ??
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, lime nápisy
Świetne opony
Automatycznie przetłumaczonePrzejechane ok. 4000 km, ani jednej przebitej opony ??
Mogę polecić ??
Zamówię ponownie.
Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy
Szerokość 28, 7000 km, żadnych problemów, dętki lateksowe, żadnych przebić, zmieniam tylko tył.
Automatycznie przetłumaczonePolecam! ??
Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy
Najlepsza rzecz jaką spotkała mnie w podróży. Szybko i łatwo
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, lime nápisy
Komfortnejsie jazdenie nez na 25
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy
výborné plášte
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy
Niestety, muszę to tutaj napisać, mając nadzieję, że nikt inny nie będzie miał podobnych doświadczeń jak ja. Od początku roku jeżdżę na oponach Pirelli P Zero Race. Wszystko było w porządku. Używam go z dętkami Pirelli P Zero Smart Tube. Plastikowa powłoka z tyłu zużywała się stosunkowo szybko, więc zamówiłem kolejną Pirelli P Zero Race, która przyszła w nieco innym pudełku. Jak widać, wewnętrzna strona opony również jest zaprojektowana inaczej (zauważyłem to podczas zmiany opon). Mój nowy płaszcz dotarł 5 sierpnia 2024 r. Nie życzyłbym nawet najgorszemu wrogowi tego, co się wtedy wydarzyło...
Automatycznie przetłumaczoneZałożono oponę, pierwsza jazda trwała tylko 30 km, było OK. Drugi wyjazd z grupą ok. 90 km, niesamowity skok w sekundę, jechałem na rafiku i miałem dużo szczęścia, że jechaliśmy po płaskim terenie z prędkością ok. 25 km/h. W przeciwnym razie na pewno bym się nie zatrzymał!! Podczas eksplozji opona spadła mi z felgi. Tuż przed tym jechałem z górki z prędkością 60 km/h + nawet nie chcę sobie wyobrażać, co by się działo przy takiej prędkości... Zaparkowałem samochód na poboczu drogi i razem z kolegami nie rozumiemy, jak to możliwe, że inteligentna dętka Pirelli P Zero może eksplodować w nowej oponie, która nie ma nawet 200 km na liczniku i nie ma widocznych zewnętrznych uszkodzeń, a dętka może zrobić dziurę o średnicy 20 cm??? Załączam zdjęcie.
Mam też dętkę P Zero Race jako zapasową. Założymy dętkę, wrócimy do domu i zamówimy kolejną dętkę P Zero Race za około 30 euro. Inna krótsza wycieczka do 50 km, wszystko OK. Oczywiście, jestem o wiele ostrożniejszy na zjazdach, mam doświadczenie z ostatniej wyprawy, ale powtarzam sobie, że to był tylko zbieg okoliczności i coś takiego nie może mi się przydarzyć ponownie w krótkim czasie. Było odwrotnie
Wycieczka grupowa w niedzielę. Plan zakładał dystans 120 km. Po 50 km znów nastąpił potężny cios i znów miałem ogromne szczęście, że jechaliśmy po płaskiej nawierzchni i z niewielką prędkością. Opona mi odpadała raz po raz i za każdym razem spadała na tylne koło, gdzie zakładałem nową. Przeprosiny nie są już zabawne!!!! Ponownie, poprzedziły to zjazdy, podczas których mogłem się załamać, a w gorszym przypadku nawet zabić!!! !
Zbiegiem okoliczności przy wyjściu stał sprytny mechanik, który od razu spojrzał na moją felgę i wziął moją duszę w swoje ręce, na ile to było możliwe. Mam koła FFWD i nie mam z nimi absolutnie żadnych problemów, wszystko działa pięknie i płynnie. Podnosi oponę Pirelli P Zero, zagląda do środka i również stwierdza, że nie widzi żadnych uszkodzeń ani przebić, ale po chwili dętka znów eksploduje, tworząc 20-centymetrowe pęknięcie (załączam zdjęcie). Ale po chwili Piotr mówi: „Podejdź tutaj i przesuń ręką po brzegu płaszcza od wewnątrz”. Kiedy przejechałem ręką po niej, od razu było dla mnie jasne, gdzie jest problem Moja nowa opona ma dosłownie ostre części karkasu na stopce, które na 1000% spowodowały eksplozje z pęknięciami o długości 20 cm wszystkie dętki, które zostały zamontowane w tej oponie, mają wgłębienia wydrukowane dokładnie w 2 miejscach (2 ścianki stopki opony), które są wyraźnie widoczne. Załączam zdjęcie. To właśnie w tych wgłębieniach powstały 20-centymetrowe dziury podczas eksplozji!!!
Żebym o tym nie zapomniał, opony zostały napompowane do ciśnienia dokładnie zgodnego z tabelą producenta dostosowaną do mojej wagi.
Teraz pytam, drogi Pirelli, miałem niesamowite szczęście, ale co jeśli w obiegu są inne opony z tą samą wadą fabryczną???? A co jeśli ktoś inny nie będzie miał tyle szczęścia i jego dusza eksploduje podczas zejścia? I tu kończy się cała zabawa!!! W najgorszym przypadku ktoś może popełnić samobójstwo
Uważam, że MT Biker przekaże moją oponę do Pirelli, gdzie zostanie przeprowadzona odpowiedzialna analiza lub opony z tą samą wadą produkcyjną zostaną wycofane. Czy jestem jedyną osobą, która dostała taki płaszcz prosto z wieszaka??? To jest coś, co musisz odkryć!
Odpowiedzialnie wszystko sfotografowałem i mam oryginalne opakowania wszystkich osób, które ten płaszcz mi zniszczył. Wysyłam wszystko w jednym pudełku do MT Biker, łącznie z opisem, który zamieściłem w recenzji.
Jestem bardzo ciekaw, jak zostanie poprowadzona moja sprawa.
Ta čo už 🤷
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Stáva sa 🙃
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Super komentár👍
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
ako to dopadlo s odpovedou z mtbiker a reagovalo nejak aj Pirelli ? vdaka za info
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy
Ja osobne po tomto plasti uz ani nepozriem. Celkovo s Pireli za kratku dobu nemam dobre skusenosti co sa tyka pevnosti.Na povodnych P7 som po 3000km dostaval same defekty najme v chladnom pocasi., P Zero plaste zas velmi rychlo popraskali po 2000km za 4 mesiace pouzivania. Nakoniec prerazený z boku ked sa koleso smiklo do skary na betone. Je pravda ze su lahke a rychle, ale kvalita ma sklamala. Vratil som sa k povodnemu P7 do zadu, ktory bol uz ako valec a P Zero dopredu. Tuto kombinaciu uz len v zime dojazdim a pojdem do inej znacky.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, tyrkysové nápisy
Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy