Pirelli Cinturato™ Velo 700x26C opona, TLR, kevlar, classic
Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C opona
Cinturato Velo to nowa opona Tubeless-Ready (bez dętki) z produkcji Pirelli, która została zaprojektowana dla maksymalnej wytrzymałościi komfortu podczas jazdy, bez niechcianego wpływu na charakterystykę jazdy. Doświadczenie Pirelli i niezawodność technologii mieszanki gumowej SMARTnet™ Silica połączone z komfortem opon tubeless-ready i wytrzymałością technologii Armour Tech™umożliwiły opracowanie nowej opony z unikalnym DNA, idealnej do długich jazd w różnym terenie i na różnych powierzchniach.|
Armour Tech™ - łączy poniższe komponenty o różnej funkcji, które są umieszczone w oponie od wewnątrz na zewnątrz i tworzą nadbudowę nylonowego oplotu o gęstości włókna 60 TPI
|
|
Pas bezpieczeństwa z plecionego włókna aramidowego o dużej gęstości jest umieszczony pod bieżnikiem i zapewnia ochronę przed przebiciem i przecięciem od ostrych przedmiotów
|
|
Warstwa włókna nylonowego o dużej gęstości, która leży od stopki do stopki i chroni przed przecięciem
|
|
Cząsteczki aramidowe rozproszone bezpośrednio w mieszance gumowej (SMARTnet™ Silica), która składa się z dwóch warstw: warstwy zewnętrznej (opłaszczenie), której zadaniem jest zapewnienie doskonałych właściwości jezdnych (przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, długi przebieg, wyczuwanie nawierzchni) oraz warstwy wewnętrznej (podstawa), która spowalnia wnikanie ciał obcych do głębszych warstw dzięki większej koncentracji cząsteczek aramidowych
|
|
Stopka opony Cinturato Velo została zaprojektowana z myślą o maksymalnej kompatybilności i szczelności z obręczami typu tubeless-ready, a także o łatwym montażu podczas użytkowania z dętką lub bez dętki.
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Szerokość opony | 26C |
| ETRTO | 26-622 |
| Waga | 270 - 310 g info |
| Oplot | 60 TPI |
| ID produktu | 137822 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Wariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Dobry den, mozem plast pouzit v bezdusovom prevedeni na kolesa shimano WH-RS81-C35-CL z roku 2014? Niektori predajcovia tie kolesa predavaju aj s oznacenim TL alebo tubeless, ale neviem ci to uz nie su novsie modely. Dakujem.
•
Dobrý deň,
tubeless modely kolies mali podľa Shimana označenie WH-RS81-Cxx-TL - ak vlastníte iný model, tak odporúčame podobne ako výrobca, jazdiť kolesá len v kombinácii s dušami. Samozrejme, aj na zahraničných fórach (napr. tu - https://www.roadbikereview.com/threads/shimano-rs81-c24-possible-to-run-tubeless.315669/) nájdete viac skúseností užívateľov, ktorý jazdili ne-tubeless ráfiky bezdušovo, avšak 100% spoľahlivosť takéhoto systému Vám nikto žiaľ zaručiť nemôže.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Prosím o doporučení šířky pláště 26C / 28C pro ráfky s vnitřní šířkou 21 mm a vnější šířkou 28 mm. Jaká je reálná šířka plášťů po osazení do ráfků? Díky!
•
Dobry den,
pre 21 mm rafiky kludne mozete pouzit aj sirsie 28C prevedenie, zalezi to aj od Vasich osobnych preferencii.
Realna sirka 26C prevedenia na 18 mm rafiku (tlak 7 bar) je 28 mm.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Je možné použiť plášť na kolesá Giant SLR 2?
Vďaka
•
Dobrý deň,
Žiaľ nie, pre hookless ráfiky tieto plášte nie je možné podľa výrobcu použiť. Zoznam kompatibilných plášťov nájdete tu https://www.giant-bicycles.com/global/hookless-technology
•
Ja používam duše, čo v takom prípade?
Podľa všetkého ho je možné použiť.
•
Dobrý deň,
S dušou zrejme áno ale tieto Giant ráfiky sú navrhnuté pre bezdušové použitie a aj samotný výrobca ich moc nepodporúča dlhodobo používať s dušou.
•
Až od 28-622 Pirelli dovoľuje hookless ráfiky, max. 5 bar.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Ide obuť aj na štandardný dušový ráfik?
•
Dobrý deň,
Áno plášť môžete použiť.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Môžem použiť dušu do 25mm?
•
Dobrý deň,
určite to je možné, natlakovať pôjde bez problémov. Teoreticky však môže byť o malý kúsok náchylnejšia na defekty, keďže jej rozmer je trochu menší a steny duše tak budú po nafúkaní trochu užšie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
savings Pirelli P ZERO™ Race RS 700x26C opona, TLR, kevlar
279 zł
savings
SCD 429 zł
Promocja -31% Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SPEEDCore SmartEVO opona, TLR, kevlar
219 zł
-31%
SCD 379 zł
Promocja -25% Pirelli P Zero Race 700x26C Speedcore SmartEVO opona, TLR, kevlar, classic
269 zł
-25%
SCD 379 zł
Promocja -15% Pirelli Cinturato™ Road 700x26C TechWALL+ opona, TLR, kevlar
199 zł
-15%
SCD 309 zł
Promocja -16% Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SPEEDCore SmartEVO Colour Edition Red opona, TLR, kevlar
259 zł
-16%
SCD 399 zł
savings Pirelli P ZERO™ Race 700x32C SPEEDCore SmartEVO opona, TLR, kevlar
249 zł
savings
SCD 379 zł
savings Pirelli P ZERO™ SmarTUBE RS 700 x 26 - 35C TPU dętka, zawór Presta 80 mm
97,99 zł
savings
SCD 149 zł
savings Pirelli SporTUBE 700 x 32-40C dętka, zawór Presta 48 mm
19,99 zł
savings
SCD 41,99 zł
savings Pirelli P ZERO SmarTUBE 700 x 23-32C dętka, zawór Presta
od 83,99 zł
savings
SCD 129 zł
Promocja savings Pirelli Cinturato™ SmarTUBE X 700x40C-50C dętka, zawór Presta 60 mm
93,99 zł
savings
SCD 139 zł
Pirelli P ZERO™ SmarTUBE EVO 700x25-28C dętka, zawór Presta
od 119 zł
SCD 169 zł
savings Pirelli P ZERO™ SmarTUBE RS 700x26-35C dętka, zawór Presta 60 mm
99,99 zł
savings
SCD 149 zł
savings Joe's Elite Racers bezdętkowy uszczelniacz, 500 ml
61,99 zł
savings
SCD 95,99 zł
savings Joe's Super sealant uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
savings
SCD 119 zł
savings Pirelli SEALANT P ZERO uszczelniacz do opon bezdętkowych, 60 ml
23,99 zł
savings
SCD 36,99 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
Promocja -33% Lezyne Alloy Floor Drive Tall pompka serwisowa, błyszczący srebrny
259 zł
-33%
SCD 399 zł
Promocja -33% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pompka
259 zł
-33%
SCD 389 zł
Promocja -24% Lezyne Micro Floor Drive HV minipompka, srebrny
189 zł
-24%
SCD 299 zł
Promocja tygodnia -15% Park Tool PT-TL-1-2-1 łyżka do opon
5,49 zł
-15%
SCD 6,99 zł
Promocja -18% Lezyne aluminiowe łyżki do opon, 2 szt.
45,99 zł
-18%
SCD 69,99 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Wariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Már egy garnitúrát a tavalyi őszi-téli szezonban elkoptattam. Nagyon szeretem, jól tapad, jól gördül, viszonylag nem nehéz ahhoz képest, hogy az egyik legjobb defektvédelemmel rendelkező országúti külső a piacon. Tavaly tőbb királydinnye támadást elhárított a 3,7mm vastag futófelület a védelemmel. Belsővel használom, 7,2 barra pumpálva. Mivel az oldalfala elég puha, még ilyen nagy nyomáson is elég jól csillapítja az úthibákat.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Veľmi pohodné a dobre sediace plášte na ceste. S bezdušovým prevedením nieje problém, ale neviem či náhoda alebo smola v Chorvácku na asfaltovej ceste som trafil jeden kameň makadamu a prezazená bočnica. Plášť som musel vyhodiť mal najazdeních cca 300km.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Zatiaľ pohode ..je vidieť , že je tam viac materiálu, ako pri conti 5000 ..dúfam, že bude minimum defektov..nahadzovanie rukami bez montpak možné, ale strašne namáhavé..
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Realna merana sirka 29mm, jazdim ako bezduse, idealne na jar na spinave a zle cesty.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Ešte uveď na akom ráfiku.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałPirelli uvádza 26mm na 15mm ráfiku, na 19mm ráfiku 28mm. (k tomu 1mm toleranciu prirátať...)
Tak to sedi, 21mm ma rafik. https://www.mtbiker.sk/clanky/125177/test-nove-kolesa-shimano-ultegra-r8170-kolesa-hodne-znacky.html
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Ako si s nimi bol spokojny? Tiez mam shimano ultegra kolesa a zvazujem ich na jesen/zimu (namiesto Continental GP 5000). Jazdim najma na juhu (karpaty a okolie).
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
vydržal už cez 5000km a stále ako nový, bez defektu, drží výborne na asfalte
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x26C plášť, TLR, kevlar, classic
Veľmi kvalitné a pohodlné plášte...
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
super pneu dobre drzia
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał