Pirelli Cinturato™ All Road 700x35C Pro opona, TLR, kevlar, classic
Pirelli Cinturato All Road 700x35C ProWALL opona
Bieżnik ma gładką linię środkową, zapewniającą szybką i płynną jazdę po asfalcie i chodniku. Progresywnie wyższe/niższe wypustki bocznych części bieżnika zapewniają solidną trakcję na lekkim żwirze, podczas gdy bardziej agresywne i mocniejsze wypustki pozwalają na pewność w zakrętach podczas pochylania.|
Nowa technologia konstrukcji ProWall Gravel, z dodatkowym wzmocnieniem ścian bocznych, aby zapobiec bocznym przecięciom
|
|
ProCompound Gravel dzięki mieszance polimerów zapewnia lepszą wydajność na dłuższych trasach
|
|
Cinturato Adventure zapewnia doskonałą trakcję na różnorodnych nawierzchniach, zwłaszcza na drodze
|
| Kolor | classic |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 700C |
| Szerokość opony | 35C |
| ETRTO | 35-622 |
| Mieszanka | ProCompound Gravel |
| Technologia | TLR, ProWALL Gravel |
| Waga | 500 - 580 g info |
| ID produktu | 276127 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dzień dobry mam pytanie odnośnie opony Pirelli cinturatto all road 35mm . Kiedy będzie można kupić dwie bo na stanie macie jedną tylko? Pozdr
Dzień dobry,
serdecznie przepraszam za tak późną odpowiedź. Niestety przez problem w procesie odpowiedzi nie dotarła ona do Pana.
U naszego dostawcy są te opony są dostępne i w ciągu 4 dni roboczych po złożeniu zamówienia jesteśmy w stanie opony sprowadzić do naszego magazynu.
W razie jakichkolwiek pytań zachęcam do kontaktu z nami.
Miłego dnia życzę.
Dobrý deň,
TPI je 60
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Dobry bieżnik, wypróbowuję go zamiast Panaracera, ale zostało jeszcze trochę kilometrów do dokładnego sprawdzenia opon.
Automatycznie przetłumaczoneJeszcze nie przetestowane. Wydaje się nieco cięższe / słabsze toczenie/TPI, ale to pewnie tylko odczucie po zmianie opon z gumowych na szosowe... Poza tym, dobre prowadzenie podczas montażu. Trzymają się obręczy, pasują bezdętkowo od pierwszej próby. Wydaje się, że to dobry stosunek jakości do ceny.
Automatycznie przetłumaczone