Panaracer GravelKing 700x23C opona, kevlar, tanwall
Panaracer GravelKing 700x23C plášť
Rowerzyści starają się poszerzać swoje rowerowe horyzonty i dlatego jeżdżą również po drogach, które niekoniecznie muszą być odpowiednie dla zwykłych opon szosowych. Opona Panaracer GravelKing rozwiązuje ten problem. W czterech szerokościach, które odpowiadają wszystkim rowerzystom. Mieszanka ZSG z naturalnego kauczuku, ochronna taśma przeciw przebiciu i bardzo niskie opory toczenia dzięki AX-A surface casing sprawiają, że opona GravelKing jest bardzo uniwersalna.|
ZSG Natural Compound - bardziej miękka mieszanka wewnętrzna, która jest z zewnątrz pokryta twardszą mieszanką dla większej wytrzymałości
|
|
AX-Alphacord - wzmocnienie o najwyższej możliwej gęstości dla elastyczności, lekkości i zwiększenia odporności na przebicie
|
| Kolor | tanwall |
| Bezdętkowa | Nie |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 28" |
| Szerokość opony | 23C |
| Waga | 200 - 240 g info |
| Oplot | 120 TPI |
| ID produktu | 79784 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Wariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Tiež som o ňom uvažoval, ale podľa fotky vyzerá, že je len na použitie s dušami (chýba tam na konci TLC). Robia síce aj TLC verziu, ale som rozhodnutý ísť skôr do pluskovej verzie v tubeless (mala by mať lepšiu ochranu proti prepichnutiu) alebo ešte váham nad semislick plus verziou. Väčšinou jazdím asfalt, samozrejme všade rozbitý a občas nejakú skratku poľnou cestou, tak sa neviem rozhodnúť, či tie slick alebo semislick. Nemáte niekto skúsenosť a viete porovnať?
Dnes mi prisli a su to slick TLC takze ten najlepsi mozny variant. Tiez ako ty jazdim prevazne asfalt (asi az 95% ) a sem tam prebehnem cez lesnu cesticku. Jazdim teraz na gravel biku aj ked prilis hybridne a terenne kusy z tejto kategorie mi moc nevonaju. Ja ho skor beriem ako odolnejsi cestak, mam skoro cestnu geometriu, dal som dlhsi predstavec a jazdim ho na 105ke. Vydrzal bez problemov aj dlhsie bikepacky. Vybral som slicky aj preto , ze som skusal a odjzadil 2 pary gum vittoria tereno dry a boli na moje jazdenie mozno az prilis agresivne, nie ze by neboli dost rychle ale gumu som opotreboval hlavne na kontaktnej ploche a boky, resp. bocny dezen je skoro nedotknuty. Uvidim co povedia slicky, stale su to len gumy, budu zle tak sa vymenia
Wariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Dobrý deň, len si chcem overiť, či rozmer 700x26C je vhodný na ráfik: 622x17. Jedná sa o bike Kellys Soot 30.
Alebo bude na tom lepšie sediet 700x35C?
Ďakujem.
Dobrý deň,
na 17 mm ráfik bude lepšie sedieť 26C verzia, 35ku odporúčame na ráfiky so šírkou 20+ mm.
Wariant Panaracer GravelKing 700x23C plášť, kevlar, tanwall
Dobrý deň,
Prosím Vás, len tak pre istotu, tento plášť, rovnako ako aj verziu 700x26c by som mal obuť aj na štandardný cestný bicykel (Trek Madone)?
Dobrý deň,
Áno jedná sa o štandardný cestný plášť a mal by sedieť.
Wariant Panaracer GravelKing 700x23C plášť, kevlar, tanwall
Urcite je ten plast v rozmere 23C? Pretoze v takej sirke sa Gravelking ani nevyraba. Viete ho zohnat v rozmere 700x35C?
Dobrý deň,
dostupnosť+prevedenie preveríme s dodávateľom a budeme Vás informovať.
Dobrý deň,
dodávateľ nás informoval, že rozmer je správny a vyrába sa teda aj 700x23C. Rozmer 700x35 sa robí vo verzii „tubeless compatible“ a je to novinka na 2019, ktorá aktuálne nieje ešte dostupná. Dodávateľ má skladom v požadovanom rozmere tento plášť : https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/panaracer-plast-gravelking-mud-28-kevlar.html
Wariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Dobrý deň,
je tento plášť bližšie špecifikovaný ako gravelking slick? Je tubeless ready? Ďakujem.
Ak je tu dobrá fotka, tak by som podľa stránky panaracer.com povedal, že to je iba "gravelking" a 700x35C je "TUBELESS COMPATIBLE"
https://www.panaracer.com/lineup/gravel.html
Ale možno by bolo fajn počkať na odpoveď predajcu ak si chcete byť istý
Až teraz som si všimol, že slick gravelking je definovaný len ako ,,gravelking,, Ak je to ten, čo na fotografií, bolo by to super a ideálne. Ale počkám si ešte na oficiálne vyjadrenie. Každopádne ďakujem.
Wariant Panaracer GravelKing 27.5x1.75" plášť, kevlar, tanwall
Zdravím,
aké má označenie tento plášť? Je to prevedenie SS? Ďakujem
Dobry den,
jedna sa o klasicky GravelKing, bez dalsieho typoveho dodatku - vid. oficialna stranka vyrobcu: https://panaracer.com/en/products/gravel_en/gravelking_en/gravelking_/.
Podľa fotky som nevedel identifikovať. Ďakujem
Wariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Ahojte, vedeli by ste mi prosim preverit dostupnost 700x32C?
Dobrý deň,
32c žiaľ tento rok u dodávateľa nebude. Majú tento rozmer predobjednaný ale príde až budúci rok. Cca o mesiac príde 32c v limitovanej edícií https://www.panaracerusa.com/pages/2022-limited-edition-tires
Wariant Panaracer GravelKing 700x23C plášť, kevlar, tanwall
a kedy asi bude ta 35 tubeles mal by som o nu zaujem
Dobrý deň,
dostupnosť opätovne preveríme s dodávateľom a budeme Vás informovať.
Dobrý deň,
dodávateľ nás informoval, že tento plášť už nevie objednať a teda nieje a nebude dostupný - možno až v ďalšej sezóne, skôr nie, mrzí nás to.
Wariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Dík. Tiež som objednal, ale pluskovú verziu. Tak uvidíme.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Wariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Dla mnie świetne opony, szybkie na szosie i dobre na szutrze, oryginalny rower szutrowy preferowany na szosę. Bez problemu utrzymują także nawierzchnię dróg, naprawdę doskonałe właściwości toczne. Są również wysoko oceniane pod względem odporności na toczenie się roweru. Trzymają się doskonale nawet na zakrętach, czy to na asfalcie, czy na lekkim żwirze, oczywiście mają swoje ograniczenia, ale trzeba się dostosować. Aktualnie przejechałem na jednym rowerze ponad 2000km. Błotniste warunki i wagi pomostowe zrobiły swoje, czy to na drodze, czy w terenie, muszę przyznać, że jak dotąd nie było ani jednej usterki. Są odlewane jako bezdętkowe i nie ma problemu z zarzucaniem. Są też na drugim piętrze, tam mają mniejsze docieranie, ale też nie ma problemu. Dla mnie wielka satysfakcja. Mam 35c
Automatycznie przetłumaczoneWariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Póki co 1500 km satysfakcji i ani jednej usterki. Dobrze trzymają się na suchym, na mokrym nie było żadnego problemu.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Panaracer GravelKing 700x26C plášť, kevlar, tanwall
...doskonałej jakości opony w dobrej cenie...
Automatycznie przetłumaczoneWariant Panaracer GravelKing 700x26C plášť, kevlar, tanwall
Świetny zamiennik drogi szutrowej
Automatycznie przetłumaczoneWariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Na tych oponach przejechałem jeden sezon około 5000 km, zdecydowana większość czasu w trasie. Przez cały sezon nie było żadnego problemu z oponami, chyba tylko 2 razy złapałem gumę, więc jestem bardzo zadowolony. Pod koniec sezonu opona jest już bardzo zużyta i dosłownie widać żwirowe dziury, więc wymieniłem ją ze względów bezpieczeństwa i ryzyka wystąpienia usterki.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Plastik jest w porządku.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Nie kupiłbym tych opon ponownie. Nie miały żadnej pozytywnej cechy poza szybkością.
Automatycznie przetłumaczoneJeździłem na nich w wersji bezdętkowej na obręczach 23 mm.
- widoczne zużycie pojawiło się bardzo wcześnie, może po 1000 km. Po 1500 km struktura opony była już widoczna
- Mleko ciągle chlapało mi na plecy i nogi, prawie za każdym razem, gdy jeździłem, łapałem dziury. Te opony zniechęciły mnie do jazdy bezdętkowej przez kilka sezonów i jeździłem na dętkach.
Wariant Panaracer GravelKing 700x35C plášť, kevlar, tanwall
Polecam te płaszcze osobom chcącym nauczyć się naprawiać przebicia. Odkąd je posiadam przebiłem około 6 przebić i nie ma znaczenia czy to w mieście, na szosie, na szutrze czy w lesie. Szkoda, bo mają świetny wzór, ale są zawodne i zawsze odbierają mowę.
Automatycznie przetłumaczone
Ja dostanem 20 defektov do roka 🤓
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Panaracer GravelKing 27.5x1.75" plášť, kevlar, tanwall