Pirelli P ZERO Velo COLOR EDITION 25-622 (700x25C) kevlar
Przekraczanie granic - Trening. Závod. Víťazstvo.
Lata doświadczenia w sportach motorowych zaowocowały nowym klejnotem: P Zero Velo to nowy standard opon do rowerów szosowych.
Sercem tej opony jest opatentowana przez Pirelli mieszanka Smartnet Silica®: doskonała przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a także niezrównana ochrona przed przebiciem i długie przebiegi.
Główne korzyści:
Niski opór toczenia i przyczepność na mokrych nawierzchniach: koniec z kompromisami pomiędzy szybkością i pewnym trzymaniem!
Długa żywotność i wysoka odporność na przebicie: zwiększ swoją wydajność.
Bezkompromisowa sterowność nawet na znacznych wzniesieniach dzięki unikalnemu profilowi i rzeźbie bieżnika.
Wysoki poziom komfortu i doskonała obsługa zapewniają poczucie bezpieczeństwa.
Rozmiar: 25-622 (700x25C)
Waga: 210 g
TPI: 127
Zabezpieczenie przed wadą: pas aramidowy
TECHNOLOGIA
SMARTnet Silica®
Innowacyjna opatentowana krzemionka umożliwia:
Niski opór toczenia i wysoka wydajność toczenia dzięki naturalnej orientacji anizotropowej, która zmniejsza nagrzewanie i zwiększa elastyczność, minimalizując rozpraszanie energii.
Naturalna kompatybilność krzemionki z wodą, dodatkowo wzmocniona przez szerszą powierzchnię wydłużonych cząsteczek krzemionki, zapewnia niezrównaną przyczepność na mokrych nawierzchniach.
Mądre oddziaływanie z innymi pierwiastkami chemicznymi. Dzięki przygotowanemu układowi w mieszance tworzy naturalną siateczkę, która poprawia ochronę przed przebiciami i zwiększa wybieg.
Funkcjonalny projekt rowka
Funkcjonalna konstrukcja rowka:
Rowkowanie bieżnika charakteryzuje się różnym kształtem poszczególnych rowków, różnymi wymiarami rowków oraz różnym położeniem rowków. Jako model wybrano wzór bieżnika opon MotoGP – Diablo Supercorsa.
Mały kąt rowka próbki w środku bieżnika zapewnia równomierne zużycie materiału i odprowadzanie wody.
Większy kąt rowka względem krawędzi bieżnika oraz rowek w kształcie błyskawicy odgrywają znaczącą rolę w ograniczaniu hałasu toczenia i zapewniają płynną, komfortową jazdę.
Różna głębokość rowka zapewnia dłuższy bieg i doskonałą kontrolę.
Dla doskonałej wydajności ważny jest każdy milimetr próbki.
Idealne kształtowanie konturu
Optymalne kształtowanie profilu:
Stabilność przy dużych prędkościach i maksymalna kontrola nawet na dużych wzniesieniach dzięki zaawansowanemu kształtowaniu profilu.
Dzianina została zaprojektowana tak, aby profil kurtki miał optymalny kontakt z powierzchnią. Zalety tego ukształtowania przy jeździe na wprost: płynność jazdy, stabilność przy dużych prędkościach i prędkość (niski opór). Zalety kształtowania profilu podczas jazdy po pochyłości: trzymanie boczne, sterowność, poczucie pełnej kontroli i bezpieczeństwa.
Bezdętkowa | Nie |
Materiał | kevlar |
ID produktu | 111746 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
60-622 | 28 x 2,35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Tabela rozmiarów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań