Opona Pirelli P ZERO™ VELO COLOR EDITION Classic 25-622 kevlar
Lata doświadczenia w sportach motorowych zaowocowały nowym klejnotem: P Zero Velo to nowy standard opon do rowerów szosowych.
Sercem tej opony jest opatentowana przez Pirelli mieszanka SMARTnet Silica®: doskonała przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a także niezrównana ochrona przed przebiciem i długie przebiegi.
Główne korzyści:
Niski opór toczenia i przyczepność na mokrych nawierzchniach: koniec z kompromisami pomiędzy szybkością i pewnym trzymaniem!
długa żywotność i wysoka odporność na przebicie: zwiększ swoją wydajność.
Bezkompromisowe prowadzenie nawet na znacznym wzniesieniu dzięki unikalnemu profilowi i rzeźbie bieżnika.
Wysoki poziom komfortu i doskonała obsługa zapewniają poczucie bezpieczeństwa.
Rozmiar: 25-622 (700x25C)
Waga: 210 g
TPI: 127
Zabezpieczenie przed wadą: pas aramidowy
TECHNOLOGIA
SMARTnet Silica®
Innowacyjna opatentowana krzemionka umożliwia:
Niski opór toczenia i wysoka wydajność toczenia dzięki naturalnej orientacji anizotropowej, która zmniejsza nagrzewanie i zwiększa elastyczność, minimalizując rozpraszanie energii.
Naturalna kompatybilność krzemionki z wodą, dodatkowo wzmocniona przez szerszą powierzchnię wydłużonych cząsteczek krzemionki, zapewnia niezrównaną przyczepność na mokrych nawierzchniach.
Mądre interakcje z innymi pierwiastkami chemicznymi. Dzięki przygotowanemu układowi w mieszance tworzy naturalną siateczkę, która poprawia ochronę przed przebiciami i zwiększa wybieg.
Funkcjonalny projekt rowka
Funkcjonalna konstrukcja rowka:
Rowkowanie bieżnika charakteryzuje się różnym kształtem poszczególnych rowków, różnymi wymiarami rowków oraz różnym położeniem rowków. Jako model wybrano wzór bieżnika opon MotoGP – Diablo Supercorsa.
Mały kąt rowka próbki w środku bieżnika zapewnia równomierne zużycie materiału i odprowadzanie wody.
Większy kąt rowka względem krawędzi bieżnika oraz rowek w kształcie błyskawicy odgrywają znaczącą rolę w ograniczaniu hałasu toczenia i zapewniają płynną, komfortową jazdę.
Różna głębokość rowka zapewnia dłuższy bieg i doskonałą kontrolę.
Dla doskonałej wydajności ważny jest każdy milimetr próbki.
Idealne kształtowanie konturu
Optymalne kształtowanie profilu:
Stabilność przy dużych prędkościach i maksymalna kontrola nawet na dużych wzniesieniach dzięki zaawansowanemu kształtowaniu profilu.
Dzianina została zaprojektowana tak, aby profil kurtki miał optymalny kontakt z powierzchnią. Zalety tego ukształtowania przy jeździe na wprost: płynność jazdy, stabilność przy dużych prędkościach i prędkość (niski opór). Zalety kształtowania profilu podczas jazdy po pochyłości: trzymanie boczne, sterowność, poczucie pełnej kontroli i bezpieczeństwa.
| Bezdętkowa | Nie |
| Materiał | kevlar |
| ID produktu | 98310 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii