Panaracer Fire Pro 29x2.35" opona, TCS, kevlar
Opona Panaracer Fire Pro 29x2.35"
Opony FirePro stanowią uzupełnienie bardzo popularnej serii opon Panaracer Fire. Oponę FirePro można stosować również jako oponę bezdętkową. Zapewnia doskonałą przyczepność na zakrętach i niemal każdym terenie. Opona FirePro jest szybka na twardej nawierzchni, zapewnia doskonałą przyczepność na miękkim terenie, a dzięki kolcom Multi-Step doskonale odprowadza błoto.|
Dual Compound w oponach Panaracer FirePro zapewnia lepszą przyczepność i wysoką odporność na zużycie.
|
|
Zwiększona odporność na przebicie dzięki zastosowaniu taśmy ASB wykonanej z mocnej tkaniny kompozytowej w ściankach opony
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.35" |
| Przeznaczenie opony | cross-country (XC) |
| Przeznaczenie | XC, Marathon i All Mountain, odpowiednie zarówno do jazdy po miękkich, jak i twardych nawierzchniach. |
| ETRTO | 60-622 |
| Konstrukcja | 60 TPI |
| Waga | 790 - 910 g info |
| ID produktu | 94588 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Jazdene prvu zimu, grip v blate a na utlacenom snehu je dobry. V hlbokom snehu mi to neslo, mozno trebalo upravit tlak v pneumatikach na mensi. Celkovo som spokojiny.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał