Maxxis Dissector 27,5x2,40" WT DD 3C MaxxGrip opona, TR, kevlar
Opona Maxxis Dissector 27,5x2,40" WT DD 3C MaxxGrip
Maxxis Dissector to opona do szybkiego enduro zaprojektowana przez australijskiego DH Star Troya Brosnana. Opona została opracowana z myślą o optymalnym połączeniu niskiego oporu toczenia i najlepszej przyczepności na zakrętach. Ta wszechstronna opona jest właściwie przeznaczona na tylne koło, ale w zależności od nawierzchni może być również stosowana na przednie lub oba koła. Troy Brosnan chciał opracować wyjątkową skorupę, która poruszałaby się niesamowicie szybko, precyzyjnie ścinała zakręty i odpowiednio zwalniała, jeśli to konieczne.
WIDE TRAIL (WT) - kształt opony zoptymalizowany do stosowania na felgach o szerokości wewnętrznej 30 - 35 mm
|
3C MaxxGrip zapewnia najlepszą przyczepność na mokrych, stromych drogach z kamieniami i korzeniami
|
Double Down (DD) - lżejszy wariant wzmocnienia butylowego do opon enduro i DH
|
TR – Opona Tubeless Ready przystosowana do pracy bezdętkowej
|
Kolor | czarny |
Bezdętkowa | Tak |
Materiał | kevlar |
Średnica koła | 27.5" |
Szerokość opony | 2.40" |
ETRTO | 61-584 |
Oplot | 2 x 120 TPI |
Waga | 1083 gr |
Ciśnienie | maks. 50 psów |
ID produktu | 114017 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
Tabela rozmiarów | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
