Opona Schwalbe Marathon Plus Tour 26x2.00" E-25, drutowa
Nieprzenikniona - o charakterystycznym profilu trekkingowym. Asfalt czy droga gruntowa? Codzienne użytkowanie czy wycieczki rowerowe? Ten wszechstronny płaszcz zawsze dobrze spełnia swoje zadanie. Jego solidna konstrukcja poradzi sobie z trudniejszymi operacjami. Chronione przez warstwę SmartGuard, najskuteczniejszą ochronę przed przebiciem dostępną w oponach rowerowych.
LINIA WYDAJNOŚCI. Doskonała jakość do intensywnego użytkowania, najlepiej sprzedające się opony.
WYTRZYMAŁOŚĆ. Mieszanka opon maratońskich zapewniająca najdłuższą możliwą żywotność.
DYNAMO. Nacięcie na dynamo.
RECYKLING. Stare produkty wykonane z kauczuku naturalnego (takie jak rękawice, dętki...) są rozdrabniane i w kilku etapach produkcyjnych wykorzystywane jako materiał bazowy do produkcji systemu ochrony przed przebiciem.
E-BIKE GOTOWY E-25.
Toczenie ●rowsk.○○○
Przyczepność do drogi ●rowsk.○○
Przyczepność w terenie ●rowsk.○○○
Ochrona ●rowska praktyka.7
Żywotność ●rowska jakość
| Specyfikacja techniczna: | |
|---|---|
| ETRTO | 50-559 (26x2,00") |
| Typ | przewodowy |
| Mikstura | Wytrzymałość |
| Wersja | SmartGuard, E-50 |
| Kolor | czarna z odblaskowym paskiem |
| Ściana boczna | Bliźniak |
| Waga | 1 100g |
| Ciśnienie | 2,00–5,00 barów (30–70 psi) |
| Maksymalne obciążenie | 130 kg |
| EPI | 67 |
| Dusza | 13, 14, 14A |
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Nie |
| Materiał | drut |
| ID produktu | 63965 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0,90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1,00 | ||
| 28-559 | 26 x 1,10 | ||
| 30-559 | 26 x 1,20 | ||
| 32-559 | 26 x 1,25 | ||
| 35-559 | 26 x 1,35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1,40 | ||
| 40-559 | 26 x 1,50 | ||
| 42-559 | 26 x 1,60 | ||
| 44-559 | 26 x 1,625 | ||
| 47-559 | 26 x 1,75 / 1,80 / 1,85 / 1,90 | ||
| 50-559 | 26 x 2,00 / 1,90 / 1,95 | ||
| 54-559 | 26 x 2,10 / 1,95 / 2,125 | ||
| 57-559 | 26 x 2,25 / 2,125 / 2,20 | ||
| 60-559 | 26 x 2,35 | ||
| 62-559 | 26 x 2,40 / 2,50 | ||
| 64-559 | 26 x 2,50 | ||
| 65-559 | 26 x 2,60 | ||
| 70-559 | 26 x 2,75 | ||
| 75-559 | 26 x 3,00 | ||
| 95-559 | 26 x 3,70 / 3,80 | ||
| 100-559 | 26 x 4,00 | ||
| 115-559 | 26 x 4,50 | ||
| 120-559 | 26 x 4,80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1,00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1,50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň. Chcem sa spýtať na koľko môžem porovnať tento typ pneumatiky s Schwalbe marathon gt365 verzia e50 čo sa životnosti a ostatného týka. Na tej 365 mám cca 4000 km na zadnom a to som im dával zabrať aj v teréne aj keď sú viac na cestu. A išiel by som to kombinovať s dušami Schwalbe air plus na 26ku. A išiel by som to kombinovať Schwalbe air plus keďže dosť často chodím nabalení vzadu dokopy aj so mnou je tam cca 100kg. Hlavne cez cyklo sezónu používám na výlet cca 50km a viac niekedy a stými 365kami taktiež pohoda len poslednú dobu ako som dal na nosič tašku a nabalim tak už to je vydno že viac sa míňajú lebo na dlhé trasy ich fúkam na Max alebo jemne nad hlavne na cesty.
Dobrý deň,
plášte patria čo sa týka životnosti medzi tie odolnejšie modely - ich zmes je pomerne tvrdá, takže "neubúda pred očami"
Na tie max tlaky pozor - určite neodporúčame prekročiť limit stanovený výrobcom (max. 5 bar pri tomto modeli).
Zdravim aka je približne hmotnosť tohto plášťa oproti obyčajným ?
Dobrý deň,
hmotnosť plášťa je approx. 1100 g. Štandardné drôtené plášte v tomto rozmere vážia asi o tretinu menej, najľahšie kevlarové modely vo všeobecnosti potom polovicu - ale treba myslieť na to, že v tomto prípade absentuje ochrana proti defektom...
Dobrý deň, budú sedieť na ráfik 559x18C ?
Dobry den,
plaste su pre 18 mm rafik uz pomerne siroke, avsak este sadnu - ich tvar po nasadeni vsak uz moze byt mierne balonovitejsi.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
Wyświetl informacje































































Zadowolenie. Wcześniej miałem liniowy wzór drogi. Nie odczuwam różnicy w oporach toczenia na asfalcie, a na luźnej nawierzchni czuję się pewniej.
Spokojnosť. Mal som predtým linearny cestný dezén. Necítim rozdiel vo valivom odpore na asfalte a na sypkom povrchu sa cítim istejsie.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneUżywam tego typu opon od x lat x dziesiątek tysięcy kilometrów, prawie żadnych przebić, wytrzymują długo, aż bieżnik się zużyje.
pouzivam x rokov x desattisice kilometrov stale tento typ, takmer ziadny defekt, dlho vydrzi, kym sa ojazdi dezen
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneDobry na drogi asfaltowe i gruntowe, jestem z niego zadowolony
Dobrí na asfaltové cesty aj na poľné som s ním spokojný
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneŚwietnie
super
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone