Maxxis Minion DHF 29x2,30" EXO opona, TR, kevlar
Maxxis Minion DHF 29x2.30" EXO opona
Opona Minion DHF została zaprojektowana do jazdy po luźnych nawierzchniach i w błotnistych warunkach zjazdowej serii NORBA. Wykorzystuje ścięte wypustki zmniejszające opory toczenia z frezowanymi rowkami, aby zwiększyć liczbę krawędzi kontaktowych, które zapewniają lepszą kontrolę na wprost i precyzyjne pokonywanie zakrętów. W zależności od warunków na trasie wersja DHF może być używana zarówno z przodu, jak i z tyłu lub z przodu w połączeniu z DHR z tyłu.|
Mieszanka Dual Compound zapewnia maksymalną przyczepność na zakrętach i błotnistej nawierzchni, a także dobrą żywotność i duży przebieg.
|
|
Konstrukcja opony wykonana jest ze stopki kevlarowej i oplotu 60 TPI z EXO Protection ochroną na ścianie bocznej
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.30" |
| Przeznaczenie opony | DH/Freeride |
| ETRTO | 58-622 |
| Technologia | EXO, TR |
| Mieszanka | Dual Compound |
| TPI | 60 |
| Waga | 989 g |
| ID produktu | 9374 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, vedel by ste mi pomôcť so šírkou týchto gúm? Viem že to závisí od tlaku nafúkania ale aspoň cca...šírka ráfika je 26mm. Darovala som ich priateľovi ale ma obavy že sa mu nezmestia do rámu bicykla a nechce zatiaľ rozbaľovať originálne balenie
Dobry den prajem,
zalezi najma aj od vnutornej siriky rafika - v teoretickej rovine cim uzsi rafik, tym mensia realna sirka plasta po nasadeni. Na 30 mm rafiku ma plast cca. 58 mm. Odporucame vzdy na MTB aspon 3-4 mm miesta medzi plastom a ramom, v blatistych podmienkach kedy sa na plast nabaluje viac materialu z podkladu radsej 5+ mm.
Dobrý deň, viete prosím preveriť dostupnosť ? Ďakujem
Dobrý deň, preveríme u dodávateľa.
Dobrý deň, tak plášť je vypredaný a dostupnosť neznáma.
Dobrý deň, je možné kúpiť aj 3C, Maxx TERRA ?
Dobrý deň,
3C 29x2,3" v MaxxTerra zmesi - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-plast-minion-dhf-29x230-kevlar-exo-tr-3c-maxx-terra.html.
Zdravím
kedy bude dostupný?
Vďaka
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Opona dobrze trzyma się zakrętów, jest trwała i łatwa w montażu.
Automatycznie przetłumaczoneJeżdżę nimi już od kilku lat.
Automatycznie przetłumaczone
Do snehu ideal
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Super plast
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Výborný
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
ok
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałNie mam żadnych problemów, pojechałem na jedną łatwą przejażdżkę, a poza tym rower po prostu przesuwał się po drodze, ale nie zauważyłem też niczego niepokojącego, nie jeżdżę w szczególnie wymagających warunkach, więc wygląda na to, że spełni swoje zadanie.
Automatycznie przetłumaczoneSprawdzony klasyk od Maxxisa, bardziej odpowiedni na suche warunki. Chociaż uważam, że Assegai jest lepszy – bardziej wszechstronny w różnych warunkach, daję Minionowi 4 gwiazdki.
Automatycznie przetłumaczone
Plast vyborny. Pouzivam hlavne na jesen a zimu. Vaha trochu informativna, moj plast 1020g.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Dal by som aj 5*, len škoda, že na asfalte "mizne" vzorka doslova pred očami.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał