Maxxis Assegai 29x2,60" WT DD 3C MaxxGrip opona, TR, kevlar
Maxxis Assegai 29x2.60" WT DD 3C MaxxGrip opona
Zjazdowa opona od Maxxis o nazwie Assegai została opracowana przy znacznym udziale legendy zjazdu Grega Minnaara. Bieżnik opony w części środkowej bazuje na połączeniu sprawdzonych bieżników Minion DHR II i DHF, gdzie DHF dobrze się toczy i zapewnia pewność na twardym podłożu, w zakrętach, na mokrych korzeniach i kamieniach, a DHR II dodaje szybkości i agresywności podczas hamowania. Konstrukcja bocznych klocków została zainspirowana kolejną popularną oponą High Roller. Do tego wszystkiego dodaj konstrukcję dla szerokich obręczy Wide Trail, możliwość bezdętkowego użytkowania, podwójne wzmocnienie ścian bocznych, doskonałą mieszankę 3C MaxxGrip i masz doskonałą oponę zjazdową.|
WIDE TRAIL (WT)- kształt opony jest zoptymalizowany do użytku na obręczy o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
|
|
Double Down (DD) - lżejszy wariant wzmocnienia butylowego, który w połączeniu z kordem zapewnia optymalne właściwości oponom enduro/DH
|
|
3C MaxxGrip zapewnia najlepszą trakcję na mokrych, stromych drogach ze skałami i korzeniami. Jednak przy większych oporach toczenia podjazdy i płaskie odcinki będą bardziej wyczerpujące.
|
|
Opona TR - Tubeless ready jest przystosowana do pracy bezdętkowej
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.60" |
| Przeznaczenie opony | enduro, DH/Freeride |
| TPI | 2x120 |
| Mieszanka | 3C MaxxGrip |
| Waga | 1210 - 1400 g info |
| ID produktu | 279028 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Wariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Witam, czy można by go dostać w wersji MaxxGrip EXO+? Dziękuję
Automatycznie przetłumaczone
Dobrý deň,
Požadované prevedenie žiaľ nie je dostupné.
Wariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Witam, jaka jest waga plastiku? Dzięki za informację.
Automatycznie przetłumaczone
Diky, objednana DH casing verze...
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Wariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Rzucane bez problemów za pierwszym podejściem, proste, nie rzuca.
Automatycznie przetłumaczoneMieszanka jest doskonała, doskonale trzyma się na mokrych korzeniach i kamieniach.
Bardziej utknie w błocie, trudniej go wyczyścić, ale nie jest to jego przeznaczeniem.
Wariant Maxxis Assegai 29x2.60" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Dobra guma do jazdy w terenie, ale jak można się spodziewać, maksymalna przyczepność znika na naszych oczach, ale taka jest cena przyczepności.?
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Trzyma idealnie, ale prawie umarłem po 40 km pedałowania czuć opór
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Assegai 29x2.60" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Jó árban jutottam hozzá, nagyon jó első gumi, akár versenyzésre is.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
TOP plášt
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Używam go jako tubeless. Jeśli porównam z DHR II (zawsze montowany za pierwszym podejściem i uszczelnia nawet bez uszczelniacza:*****), to Assegai tylko ****, bez uszczelniacza nie trzymał, ale po wlaniu uszczelniacza wszystko uszczelniał i to się trzyma.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Świetny przykład, świetny miks, ale obudowa DD nie do końca mi odpowiada
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Wariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar