Vittoria Barzo 29x2,35" 4C G2.0 opona, TNT TLR, kevlar, skinwall
Opona Vittoria Barzo 29x2,35" 4C G2.0
Szybka opona XC, której nie zgubisz nawet na bardziej wymagającym technicznie szlaku. Część środkowa została zaprojektowana z myślą o jak najłatwiejszym toczeniu przy zachowaniu bardzo dobrej przyczepności. Poszczególne gałki ułożone są na kurtce w kształcie litery „V”, dzięki czemu kurtka posiada doskonałe właściwości samoczyszczące. Ich kwadratowy kształt zapewnia wówczas wystarczającą stabilność i trwałość. Dodatkowo każde pokrętło wyposażone jest w lamelkę zapewniającą maksymalne bezpieczeństwo na zakrętach.Cechy produktu
4C - Cztery masy w jednej warstwie
|
Innowacyjna mieszanka Grafen 2.0 zapewniająca jeszcze większą odporność, dłuższą żywotność i maksymalną przyczepność na mokrej nawierzchni
|
Konstrukcja sznurka i zastosowanie „ XC-RACING”, NYLON 120 TPI , lekka boczna ściana kurtki w kolorze brązowym
|
Szczegóły produktu
Bezdętkowa | Tak |
Średnica koła | 29" |
Szerokość opony | 2.35" |
Materiał | kevlar |
Kolor | czarny |
TPI | 120 |
Optymalna szerokość obręczy | 18 mm - 39 mm |
Maks. zalecane ciśnienie | 2,0–4,0 barów (29–58 PSI) |
ETRTO | 57 - 622 |
Waga | 725 gr |
ID produktu | 176049 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Tabuľka veľkostí | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
comment Oceny