Michelin DH MUD TLR 27,5x2,4 opona kevlar
Opona Michelin DH MUD TLR 27.5X2.40
Zjazdowa opona przeznaczona również na najbardziej błotniste trasy. Odcinane klocki Michelin DH Mud można dostosować do wszystkich rodzajów terenu, suchych lub mokrych, bez narażania wydajności opony.
Wyższa wydajność - DH Mud wyróżnia się w błotnistym terenie i zapewnia maksymalną przyjemność na miękkim podłożu.
Lepsza przyczepność - Doskonałe właściwości jezdne we wszystkich mokrych warunkach dzięki bieżnikowi DH Mud z odcinanymi klockami, mieszance gumowej Magi-X DH i konstrukcji oplotu Down Hill Shield.
Seria: Racing Line
Konstrukcja: 2 x 55 TPI
Mieszanka gumowa: Magi -X DH
Stopka: drutowa
Waga: 27.5x2.40 - 1.250 g
Min. - Max. ciśnienie w oponie: 1,5 - 4 bar
Technologia: Down Hill Shield, Cuttable Blocks, Pinch Protection, Low Pressure Reinforcement, Tubeless Ready, E-Bike Ready
Magi-X DH
Mieszanka gumowa specjalnie zaprojektowana do zjazdu - dla maksymalnej przyczepności na sucho i mokro bez względu na temperaturę. Technologia, która umożliwia największą przyczepność z oferty Michelin.
Down Hill Shield
Konstrukcja (oplet) wyścigowych opon zjazdowych - 4 x 55 TPI dla stabilności przy wysokich prędkościach, nawet przy niskich ciśnieniach w oponie.
Cuttable Blocks
Enduro i DH jeźdźcy często potrzebują odciąć część klocków bieżnika dla lepszej przyczepności i dokładniejszego sterowania na mieszanych i błotnistych terenach. Dlatego Michelin zaprojektował nową patentowaną generację bieżników, która umożliwia łatwe odcinanie klocków dla spójnych właściwości jezdnych i oszczędności czasu.
Pinch Protection
Wzmocnienie stopki opony dla pochłaniania energii podczas przyszczypnięcia opony.
Low Pressure Reinforcement
Wzmocnienie konstrukcji opony, która umożliwia toczenie się opony i wysoką stabilność boczną nawet przy niskim ciśnieniu w oponie. Zwiększa odporność dolnej części ścianki bocznej opony podczas przyszczypnięcia opony.
Tubeless Ready
Wszystkie opony Michelin oznaczone jako Tubeless Ready mogą być montowane bez dętki przy spełnieniu tych wymagań:
- Użycie obręczy tubeless UST
- Przestrzeganie maksymalnego ciśnienia w oponie, zaznaczonego na ściance bocznej opony
- Użycie uszczelniacza bezdętkowego w oponie
- Kontrola ciśnienia w oponie przed każdą jazdą
E-Bike Ready
Opony oznaczone jako E-Bike Ready mogą być montowane na rowery elektryczne (z maks. wspomaganiem do 25km / h).
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Przeznaczenie opony | DH/Freeride, e-Bike |
| ID produktu | 129892 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
| 50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
| 54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
| 60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
| 62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
| 64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
| 65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
| 70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
| 74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
| 75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Vynikajúci v blate.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał