Maxxis Minion DHR II 27,5x2,40" WT 3C DoubleDown opona, TR, kevlar
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40" WT 3C DoubleDown plášť
Nowy ulepszony model Minion DHR II to najwyższej klasy opona zjazdowa drugiej generacji, opracowana z myślą o najbardziej wymagających warunkach wyścigów downhillowych. Musi spełniać rygorystyczne kryteria profesjonalnych zawodników na wyścigach Pucharu Świata UCI. Podobnie jak jego poprzednik, Minion DHR II wykorzystuje skośne wypustki, ale bieżnik jest ulepszony dla bardziej efektywnego hamowania i przyspieszania na luźnej nawierzchni.|
3CT - Średnia potrójna mieszanka, odpowiednia do wszechstronnej jazdy trailowej
|
|
DD (DoubleDown) - dwie warstwy oplotu 120 TPI wzmocnione wkładką butylową zapewniają zawodnikom enduro maksymalną ochronę
|
|
TR - Przystosowane do systemów bezdętkowych
|
|
WT - Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje rozłożenie i profil bieżnika opony
|
|
WT może być używany do obręczy o szerokości wewnętrznej od 19 mm do 35 mm
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 27.5" |
| Szerokość opony | 2.40" |
| Przeznaczenie opony | trail, enduro, DH/Freeride |
| Technologia | Double Down, 3C, Tubeless Ready |
| Mieszanka | 3C Maxx Terra |
| TPI | 120 |
| Waga | 1080 - 1260 g info |
| ID produktu | 76635 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
| 50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
| 54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
| 60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
| 62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
| 64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
| 65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
| 70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
| 74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
| 75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Plášť sa trochu horšie nahadzoval, čo ale nie je na závadu - guma je menej poddajná vzhľadom na použité zmesi a výstuže. Plášť krásne drží stopu aj v náročnejšom teréne a stúpaniach. Mne osobne sa osvedčilo na traily znížiť tlak ešte o kúsok nižšie než som zvyknutý - perfektný grip. Za mňa spomedzi tých "univerzálnejších" plášťov top voľba, kúpil by som znova.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Presne to univerzálne kombo ktoré na endure chceš, DD pätka, tvrdšia zmes a kevlarová pätka...funguje úžasne
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałŚwietna opona, Maxgrip nie był już dostępny, więc Max Terra będzie. Jak na razie trzyma się dobrze. Wersja DD to pozycja obowiązkowa do bikeparku. Polecam ?
Automatycznie przetłumaczoneZamontowałem go na tylnym kole i zachowuje się dokładnie tak, jak oczekiwałem. Nie ma lepszego tylnego plastiku
Automatycznie przetłumaczone
Perfektné.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał