Maxxis High Roller II 29x2,50 WT 3C MaxxTerra DD opona, TR, kevlar
Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD opona
Jeden z najpopularniejszych i najbardziej uniwersalnych opon MTB. Skośne krawędzie boczne zapewniają szybkie toczenie, podczas gdy boczne wypustki zapewniają stabilność przy wysokich prędkościach i przyczepność w zakrętach. Rowkowane wypustki środkowe zapewniają niezbędną kontrolę na wprost.|
Double Down (DD) - lżejszy wariant butylowego wzmocnienia, które w połączeniu z oplotem o gęstości włókien 120TPI zapewnia optymalne właściwości oponom enduro/trail
|
|
WIDE TRAIL (WT)- kształt opony jest zoptymalizowany do użytku na obręczy o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
|
|
3C MaxxTerra to najlepszy wybór do wszechstronnej jazdy, gdzie jest wszystkiego po trochu. Średnia mieszanka zapewnia doskonałą trakcję bez poświęcania dużych oporów toczenia.
|
|
Opona TR - Tubeless ready jest przystosowana do pracy bezdętkowej
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.5" |
| Przeznaczenie opony | trail, enduro |
| ETRTO | 64-622 |
| TPI | 120 |
| Mieszanka | 3C Maxx Terra |
| Technologia | 3C, TR, WT, Double Down |
| Waga | 1080 - 1250 g info |
| ID produktu | 75821 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Wariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Ahojte,
Oproti Maxxis High Roller II 29x2.50" WT EXO TR 3C Maxx Terra plášť kevlar (113960) je v čom rozdiel?
DoubleDown a tým predpokladám väčšia odolnosť (ale aj hmotnosť), alebo aj iné ?
Prípadne poradíte 29x2,5 plášť zadný na e-bike? Čo najodolnejší (žiadne XC) ale aj primerane rýchly, na váhe záleží najmenej.
Dík
Dobrý deň,
áno, rozdiel je v ochrane bočníc, verzia DoubleDown predstavuje zvýšenú odolnosť voči prerazeniu. Ak máte prípadne častejšie problémy so "seknutým" plášťom, najmä vzadu, tak odporúčame doplniť koleso o insert - napr. https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/tmely-lepidla/pepis-tire-noodle-ptn-r-evolution.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/tmely-lepidla/pepis-tire-noodle-ptn-rokk-line.html.
Keď sa pýtate na prípadný iný tip na dobrý plášť dozadu - vždy to je o kompromisoch Tá hmotnosť práveže zaváži veľmi veľa - na rotačnom obvode ju cítiť najviac. Napr. ale tento HighRoller je dobrá voľba do akýchkoľvek podmienok, má výborné brzdné vlastnosti a vďaka výrazným bočným výstupkom drží perfektne aj v náklonoch. Na e-biku by nemuselo až tak veľmi vadiť ani tých pár gramov navyše
Dík za info. Doplním ešte otázku/y. Priemer pláštov nie je možné uvádzať? Aj pri rovnakom rozmere sa dosť medzi jednotlivými modelmi jednej značky líšia, o to viac pri rôznych značkách a výrobcoch.
Inserty plánujem dať. Zataľ ale jazdím väčšinou duše, nakoľko skúšam a hľadám vhodné plášte na dve sady kolies - niečo ako letné / zimné. Preto toľko "otravujem" s tým výberom.
A opýtam sa aj tu (písal som aj inde pri ostatných dvoch modeloch, ospravedlňujem sa za duplicitu). S niektorým z týchto troch 2,5 plášťov - High Roller, Aggressor, Assegai - je nejaká skúsenosť? Hmotnosť v podstate neriešim (lebo ebike )
Dobrý deň
Jasné, mať iný set plášťov na leto/zimu, resp. sucho/mokro je vždy super. Keď to potom hodíte na inserty a bezduše, tak sa budete vedieť aj super pohrať s tlakmi, to vie urobiť veľký rozdiel, nová dimenzia jazdenia
Čo sa týka reálnej šírky plášťov - uvažovali sme nad tým, lebo ako píšete, 2.5" od jedného výrobca sa nemusí rovnať 2.5" od iného. Avšak samotná šírka konštrukcie plášťa nie je jedinou premennou, jeho reálna šírka závisí aj od šírky ráfika, takže je to toľko kombinácií a rozmerov že je to bohužiaľ momentálne nereálne. Vždy samozrejme odporúčam prečítať si komentáre, občas sa v nich nájde niečo užitočné aj o reálnom rozmere plášťa, preto sme vždy vďační za Vaše zákaznícke spätné recenzie, vie to pomôcť ostatným častokrát viac ako fabrický opis..
Napíšem z vlastnej skúsenosti - momentálne jazdím kombináciu Minion DHF 2.5" vpredu a HighRoller II 2.4" vzadu - pochvaľujem si V pláne je dopredu hodiť najmä do horších podmienok Assegai, vzadu meniť asi nebudem, s HighRollerom som naozaj spokojný, príp. možno Minion DHR by som vyskúšal. S Aggresorom som bohužiaľ zatiaľ osobnú skúsenosť nemal - subjektívne ma jeho dezén (na obrázku nezaujal - ale to je všetko len osobný pohľad, každý môžeme mať iné preferencie
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kedykoľvek kontaktovať.
Prajem pekný deň.
Inserty pôjdu hneď, ako si vyberiem plášte.
Hľadám najmä zadný. 2,6 mám niekoľko rôznych (aj originál), ale potrebujem mierne užší. Momentálne skúšam 2,4ku, ale to už podo mnou niekedy nestíha a dosť často flekuje. Ešte nejakú inú 2,4ku možno pre porovnanie skúsim.
Preto 2,5ky a to robí asi len Maxxis. Vyberiem si asi medzi tými najodolnejšími, ktoré majú DoubleDown. Aj keď vo vyhľadávači po zadaní DoubleDown, 29 a nad 2,4 našlo 3 modely - Minion DHR II, Assegai a Aggressor, ale nenašlo práve tento High Roller. Možno DD majú ešte aj iné modelky a ja o nich ani neviem
Sú teda aj iné 2,5ky? (teda, bavíme sa stále o plášťoch
Najviac sa mi pozdáva High Roller. Najmenší priemer (skôr najnižšue štuple), aspoň opticky, má ale podľa mňa Aggressor. Foto môže ale mýliť a ňurať po webe a hľadať priemer ma nebaví.
Škoda, že nie je možnosť skúšať nejaké testovacie plášte (keď to ide s bicyklami), kľudne aj za poplatok. Ja by som dal kľudne aj moje do pľacu, nech si niekto poskúša a porovná (aj zadarmo, alebo ako barter
Pekný deň aj večer
Dobrý deň,
s testovačkami pláštov je to ťažké - dezén ubúda, nebolo by to objektívne, plášť po odjazdení 500-600 testovacích kilometrov by už mohol byť úplne iný ako za nova, najmä ak sa bavíme o mäkších zmesiach. Myšlienka je to samozrejme pekná V prípade sediel to ešte ako-tak funguje, s plášťami to však vidím nereálne.
Ja mám v pláne otestovať ešte tieto WTB-čka, model Vigilante - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/wtb-vigilante-tcs-slash-guard-tritec-high-grip-29x250-60-622-cierna-kevlar.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/wtb-vigilante-tcs-tough-hg-29x250-cierna-tritec-plast-kevlar.html, dezén vyzerá byť pomerne aggro, v tej TriTec zmesi by to mohlo byť celkom zaujímavé..
Držím palce, nech si vyberiete plášť s ktorým budete max spokojný
Neváhajte nás kedykoľvek kontaktovať s akoukoľvek ďalšou otázkou.
Nie sú tie 2,5ky Vigillanty skôr dopredu? Aj keď podľa dezénu by mohli byť možno aj vzadu (Na to by presne bolo super to skúšanie
Ktorý z nich je odolnejší? Asi ten model Tough s dual-ply TPI (2x60?). Pravdepodobne by mal byť aj ťažší, ale pri ňom hmotnosť nie je uvedená.
Tak dík, mám ďalších kandidátov
Preto som to testovanie myslel za poplatok, to by mohlo fungovať. Nejaký pár km okruh blízko, kde by si mohol panáčik pri rovnakých podmienkach odskúšať niekoľko rôznych pneu (na vlastnom biku). Pit stop na pár minút a skúša iné - samozrejme na dušiach
Ja si to viem predstaviť. Možno by to bolo zaujímavé aj pre výrobcov / importérov. Možno také testovacie dni, ako sa robia s lyžami (čo rád využívam), kedy u lyží sa jedná o rádovo drahší tovar. Keby ste to spravili, tak prídem a verím, že si nejaký model vyberiem a rovno kúpim. Možno rovno aj predok + zadok.
Práveže možnosť vyskúšať / otestovať plášte, čo majú niečo odjazdené je z dlhodobého hľadiska objektívnejšie a hodnovernejšie - pre mňa určite.
Na aute práve preto jazdím dlhé roky takmer výhradne Michelin (nerobím PR ). Garantujú takmer identické vlastnosti ako na nových aj po xy km a dokonca sa snažia presadiť, aby boli oficiálne testované nie nové pneu.
Pekný deň
Dobrý deň,
áno áno, určite model Tough - má spevnené bočnice, či už proti prerazeniu, alebo to môže byť užitočné napr. keď sa opriete do klopenej zákruty, aj plášť nafúkaný na nižší tlak, tak teoreticky bude poskytovať vyššiu oporu. Dezén tých Vigilantov vyzerá byť výborný, hlboký, skôr do vlhkejšieho a mäkšieho podkladu, ja by som sa ho nebál šupnúť aj dozadu..ale najrýchlejšie sa odvaľovať asi nebude
Michelin robí inak aj na MTB zaujímavé plášte... (napr. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/michelin-plast-wild-am2-29x2-40-61-622--3x60tpi-tlr-kevlar.html)
Michelin by som určite bral, ale v 29kách robí v podstate len 2,4ky a skôr mi prídu ako predné, aj ten z linku. Dozadu v podstate len MICHELIN Wild Enduro Rear GUM-X3D, ale zase len x2,40. Mich 2,5 som ani nenašiel a 2,6 vhodný dozadu len jeden : MICHELIN Force AM2 TS TLR (Competition line) 29 x 2,6. Ešte 29x2,6 Michelin WILD AM2 (66-622), ale tiež skôr dopredu.
Kúpiť ale trebárs tri rôzne plášte za 200 € a potom ich skúšať a dva predávať na bazára je dosť nerentabilné. Niečo vymyslím. Nestrávim ale nad tým zase celú mladosť
Ahoj,
Tak plášť som si kúpil, ale po pár kilometroch po asfalte v meste je už dole. Až sa mi nechce veriť, že to takto dokázali "vyrobiť". Keby to bol nejaký ping-pong plášť ušúlaný niekde v šope pri kaučukovom poli, ale Maxxis ... Hádže ho teda fest, ten je teda tak krivý, ako keď bujak síka.
No ništ, mosím reklamíruvat
Wariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Zdravim. Tento plast je urceny na predne alebo zadne koleso? Dakujem
Dobrý deň,
Plášť je univerzálny, použiť ho môžete ako vpredu tak aj vzadu
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Wariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Opony do tej pory były używane na trasie rowerowej Častovský (22 km), jeden dzień w parku rowerowym Kálnica (45 km) oraz krótką przejażdżkę po mieście i okolicach. Mogę ocenić opony jako bardzo dobrze trzymające się na suchych i twardych nawierzchniach. Uważam, że toczenie jest lepsze niż na poprzednich oponach Maxxis Ardent 29x2.4". To tylko subiektywne odczucie, oparte na tym, jak bardzo byłem wyczerpany podczas kilku ostatnich przejażdżek. Poza tym udało mi się osiągnąć wyższe prędkości na tych oponach. W parku rowerowym trzymały się pięknego śladu na zakurzonej nawierzchni i nie zaskoczyły ich korzenie ani kamienie. Dobrze trzymały się pożądanego śladu i amortyzowały nierówności. Dla mnie to świetny zakup. Mam te opony zarówno na przednim, jak i tylnym kole.
Automatycznie przetłumaczone
Chcem sa opýtať vpredu aj vzadu? Aká je brzdenia dráha a valivý odpor ďakujem 😄
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
V otázkach na predajcu je informácia od zákazníckej podpory, že je to univerzálny plášť. Čiže ho možno použiť aj vpredu aj vzadu. Svoje subjektívne pocity z odvaľovania som napísal v hodnotení. Brzdný účinok plášťov bude asi v poriadku, nakoľko som v Kálnici ubrzdil keď bolo treba. To isté, keď som letel dole z Pezinskej Baby do Pezinka. Nemám čo vytknúť tým plášťom.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Ďakujem, ja som chcel počuť názor od človeka čo jazdí nie od výrobcu ale veď ja vidím ako sú robené štuple mal som ho na prednom a bolo to super síce väčší valivý odpor ale to sa dá čakať. Diky pekný deň
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Neskutočne drží, ideálne na tubeless
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Perfektne. Topka.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Wariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Wariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar