Maxxis CrossMark II 29x2,25" opona, kevlar
Maxxis CrossMark II 29x2.25" opona
Lekko przerobiony wzór oryginalnej opony Crossmark dopracowany do perfekcji.|
Nowy wzór obiecuje przede wszystkim lepszą trakcję dzięki bardziej otwartemu profilowi
|
|
Przeprojektowano również środkową część, która ma pozytywny wpływ na i tak już niskie opory toczenia oraz lepszą przyczepność podczas hamowania.
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Nie |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.25" |
| Przeznaczenie opony | cross-country (XC), asfalt/miasto |
| ETRTO | 54-622 |
| TPI | 60 |
| Waga | 600 - 690 g info |
| Hak przerzutki | kevlarowa |
| ID produktu | 101643 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Chciałbym poprosić o informacje dotyczące zastosowania tej wersji w systemie Tubeless i jej realnej wagi... (czy mają ją Państwo na stanie...).
Dziękuję.
Zdravim, plast nie je vhodny na bezdusove pouzitie.
Witam, jaka jest gęstość i waga tego plastiku? Czy nadaje się do jazdy na przełaj i do jazdy w błocie?
Automatycznie przetłumaczone
Dobrý deň,
TPI je 60, Odvážiť Vám ho bohužiaľ nevieme, pretože je momentálne nedostupný a nevieme kedy bude opäť dostupný. Pridajte si tovar do wishlistu a budete hneď informovaný o dostupnosti. Použitie je akýkoľvek terén.
Czy mogę zapytać, czy ta kurtka posiada również ochronę EXO?
Automatycznie przetłumaczone
Dobry den,
jedna sa o variant plasta bez EXO ochrany bocnic.
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Opony OK. Jestem z nich zadowolony. Zamontowałem je na felgach i przejechałem około 250 km. Trzymają się świetnie. testowano w piasku, błocie i asfalcie.
Automatycznie przetłumaczoneNa drodze jest super, próbowałem w lesie i błocie, trzymało się dobrze
Automatycznie przetłumaczoneDobrze się trzymają. Mam je na palniku.
Automatycznie przetłumaczone
splni ucel
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Super
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Použivam na predné koleso.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Môže byť
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał