Maxxis Assegai 27,5"x 2,50" WT EXO TR DC opona, kevlar
Maxxis Assegai 27.5"x 2.50" WT EXO TR DC opona
Nowa opona o nazwie Assegai. W rozwoju nowego bieżnika brał udział nawet Greg Minnaar, trzykrotny mistrz świata, trzykrotny zwycięzca klasyfikacji generalnej pucharu świata i legenda tego sportu. "Moją wizją było zaprojektowanie opony, która odzwierciedlałaby ikoniczne bieżniki marki Maxxis", mówi Greg Minnaar. "Zacząłem od środka wzoru w kombinacji Minion DHF i Minion DHR II. Powodem było to, że DHF dobrze się toczy i daje pewność na twardym podłożu, zakrętach, mokrych korzeniach i kamieniach. DHR II dodał szybkości i agresywności podczas hamowania. Później dodaliśmy dodatkowe zęby, aby uzyskać lepszy prejav koła przy obciążeniu i konsekwentne odczucie aż do bocznych występów. Nie mogę też pominąć mojej ulubionej opony - High Roller. Wraz z ekspertami z Maxxisu stworzyliśmy dopracowane boczne występy, które mają bardzo podobną charakterystykę, jak oryginał, ale z nowym wsparciem są doskonałe również podczas pokonywania zakrętów na płaskim podłożu. Na koniec wziąłem wysokość bieżnika z Shorty. Ponieważ występy są dobrze podparte, dodatkowa wysokość może wgryźć się w podłoże w suchych i pylistych warunkach."|
EXO - ochrona ścianek opony przed przecięciem lub przebiciem
|
|
Dual Compound - twardsza mieszanka środkowa (62a) zapewnia niskie opory toczenia i powolne zużycie, podczas gdy bardziej miękka mieszanka (57a) użyta po bokach oferuje doskonałe ukształtowanie boczne i świetną przyczepność opony w zakrętach, zarówno w deszczu, jak i na sucho
|
|
WIDE TRAIL (WT) - kształt opony jest zoptymalizowany do użytku z obręczą o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
|
|
TR - Tubeless ready kevlarowa składana stopka
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 27.5" |
| Szerokość opony | 2.50" |
| Przeznaczenie opony | trail, enduro, DH/Freeride |
| Waga | 930 - 1080 g info |
| Maks. ciśnienie | 3.5 bar/50 psi |
| TPI | 60 |
| ID produktu | 113986 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
| 50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
| 54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
| 60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
| 62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
| 64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
| 65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
| 70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
| 74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
| 75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, chcel by som sa opýtať, ci je možné použiť tento plast s označením WT (s odporúčaniu vnútornou šírkou rafika 30-35mm) použiť na rafik “Bontrager Line 40, Tubeless Ready, 28-hole, 40 mm width, Presta valve”. Momentálne tam mám obuté plášte s rozmerom 2.8 a a chcel by som niečo užšie. Je to vôbec možné? Ďakujem za odpoveď
Dobrý deň,
odpoviem z vlastnej skúsenosti - tiež som na 40 mm ráfe prechádzal z plášťov v šírke 2.80" (Nobby Nic) na 2.50" Maxxis a bolo to úplne bez problémov Tvar plášťa po nasadení bol stále výborný, funkčne s tým nebol žiadny problém.
Zdravím, potreboval by som poradiť. Mám zakúpenú vložku do ráfiku Pepi´s Tire Noodle velosť M. Bude tento plášť vhodný? Za info vopred ďakujem.
Dobrý večer prajem,
nezáleží až tak veľmi od šírky plášťa ako od šírky ráfiku - vložka totiž nemá vypĺňať celý objem plášťa, ale má chrániť práve ráfik. M-ko je vhodné podľa špecifikácie výrobcu pre ráfiky s vnútornou šírkou 27-38 mm, takže tipujem, že keďže zháňate plášť v šírke 2.5", tak máte aj príslušne široký ráfik a teda Váš insert Pepi"s by Vám mal sedieť
Prajem pekný víkend!
Dobrý deň, bude tento plášť sedieť na 39 mm širokom rafiku?
Dobry den,
ano, jedna sa o WT plast urceny prave pre sirsie rafiky, bude sediet.
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Super plast na zadne koleso. Mozno nebrzdi uplne tak ako DHR 2, ale stale velmi dobre. Ale ma stuple aj medzi stredom a bokom, takze pri naklaneni drzi stopu lepsie.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Proste skvěle super ceny rychle dodanie co viac si priat👌🏻
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Az egyik legjobb ár érték arányú gumi vegyes terepre.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
100% produkt, doporučujem všetkým náročnejším....
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Super plášť. Používam na predku a som spokojný
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Výborný plášť drží ako lepidlo
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Drží dobre veľká spokojnosť
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
mam aj v predu aj v zadu.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
rychlo,kvalitne dobre.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Drží perfekte
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
skvele .
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Totalne
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
osadený plášť na predné koleso
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał